[发明专利]一种具有防锈功能的结构牢固的系船柱

说明书

本发明涉及一种具有防锈功能的结构牢固的系船柱，包括底座、栓柱、限位机构和若干安装机构，安装机构包括螺纹孔、螺丝、密封盖、伸缩组件、连接杆和转动组件，伸缩组件包括固定管、弹簧、压板和拉杆，限位机构包括支柱、限位块和若干限位组件，限位组件包括侧杆、铰接单元、挡板、第一转动板、第二转动板、连接架、固定单元和两个支架，该具有防锈功能的结构牢固的系船柱通过安装机构将密封盖盖在螺丝的上方，进行隔离保护，防止螺丝锈蚀引起设备的松动，保证底座的牢固安装，不仅如此，通过限位组件方便缆绳系在栓柱上，并防止缆绳脱离，使设备使用更方便可靠，从而提高了设备的实用性。

技术领域

本发明涉及船舶设备领域，特别涉及一种具有防锈功能的结构牢固的系船柱。

背景技术

系船柱是安装在码头上的、用于船舶系缆绳的设施。系船柱一般由金属材料制作，由于形状为柱状，因此得名。系船柱主要有固定式系船柱和浮式系船柱两种，为了满足船舶靠离码头、停泊、移泊和调头等的需要，在码头上通常会设置系船栓。

目前系船栓多数是由钢材制成的成品，系船柱主要包括栓头、栓株和底座，栓头大于栓柱，从而使得缆绳系在栓柱上时较为稳定，不易从栓头上滑落，导致船舶飘走。但是现有的系船柱上，栓头的结构固定单一，栓头过大时，虽然使系船更稳固，但是缆绳不易套在栓柱上，而栓头过小时，缆绳又容易从栓柱上脱离，不仅如此，现有的系船柱上的底座大都通过螺丝等紧固装置固定安装在码头上，设备暴露在外，长期受到风吹雨打和日晒，容易发生锈蚀，使得底座出现松动，不够牢固，进而降低了现有的系船柱的实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防锈功能的结构牢固的系船柱。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防锈功能的结构牢固的系船柱，包括底座、栓柱、限位机构和若干安装机构，所述栓柱固定在底座的上方，所述限位机构设置在栓柱的顶端，所述安装机构周向均匀分布在栓柱的外周；

所述安装机构包括螺纹孔、螺丝、密封盖、伸缩组件、连接杆和转动组件，所述螺纹孔设置底座上，所述螺丝位于螺纹孔的内侧，所述密封盖设置在螺丝的上方，所述密封盖与伸缩组件连接，所述伸缩组件通过连接杆与转动组件连接，所述伸缩组件包括固定管、弹簧、压板和拉杆，所述固定管与连接杆固定连接，所述弹簧和压板均设置在固定管内，所述弹簧的两端分别与固定管内的底部和压板连接，所述弹簧处于压缩状态，所述压板固定在拉杆的顶端，所述拉杆的底端与密封盖固定连接；

所述限位机构包括支柱、限位块和若干限位组件，所述限位块通过支柱固定在栓柱的顶端，所述支柱的外径和限位块的外径均小于栓柱的外径，所述限位组件包括侧杆、铰接单元、挡板、第一转动板、第二转动板、连接架、固定单元和两个支架，所述侧杆的一端与支柱固定连接，所述侧杆的另一端通过铰接单元与挡板连接，所述连接架的形状为回形，所述连接架的两端分别穿过第一转动板和第二转动板，所述第一转动板的远离连接架的一端和第二转动板的远离连接架的一端均设有通孔，所述支架的形状为U形，所述支架的中心部位穿过通孔，两个支架分别与限位块和挡板固定连接，所述固定单元位于第一挡板和第二挡板的连接处。

作为优选，为了便于连接杆的转动，所述转动组件包括固定轴、套环和两个夹板，所述固定轴固定在底座的上方，所述套环套设在固定轴上，所述套环与连接杆固定连接，两个夹板分别抵靠在套环的上方和下方，所述夹板固定在固定轴上。

作为优选，为了便于拉杆的稳定移动，所述固定管的开口处设有限位环，所述限位环固定在固定管的内壁上，所述限位块套设在拉杆上。

作为优选，为了保证密封盖的密封性，所述密封盖的下方设有密封圈。

作为优选，为了方便拉动拉杆向上移动，所述拉杆的底端的一侧设有横杆。