[发明专利]电池包以及车辆在审
申请号: | 201910543922.X | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN112117397A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 朱燕;郑卫鑫;王小龙;王隆兴;曾而平 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04;B60L50/64 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 以及 车辆 | ||
本公开了一种电池包以及车辆,电池包包括:底板、支撑梁、多个电池单体和上盖。所述底板具有第一方向和与所述第一方向垂直的第二方向;所述支撑梁固定于所述底板的下表面且沿所述第一方向延伸;所述电池单体沿所述第二方向延伸并固定于所述底板;所述上盖固定于所述底板且包覆多个所述电池单体。由此,通过底板、支撑梁、多个电池单体和上盖配合,能够使电池包省去边梁的布置,可以降低电池包的重量,从而可以实现电池包的轻量化设计,并且,电池单体自身可起到支撑作用,可以省去现有电池包内横梁的布置。
技术领域
本公开涉及车辆领域,尤其是涉及一种电池包以及具有该电池包的车辆。
背景技术
相关技术中,电池包内部包含多个电池模组,电池模组通过紧固件与底板固定,底板需要配合电池模组提供安装点,而且底板需要具有足够的强度给电池模组提供支撑和防护。这势必会导致底板重量偏重,增加底板成本,并降低电池包整体能量密度。
发明内容
本公开旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本公开的一个目的在于提出一种电池包,旨在实现电池包的轻量化设计。
本公开进一步地提出了一种车辆。
根据本公开的电池包包括:底板,所述底板具有第一方向和与所述第一方向垂直的第二方向;支撑梁,所述支撑梁固定于所述底板的下表面且沿所述第一方向延伸;多个沿所述第一方向排列的电池单体,所述电池单体沿所述第二方向延伸并固定于所述底板;以及上盖,所述上盖固定于所述底板且包覆多个所述电池单体。
根据本公开的电池包,通过底板、支撑梁、多个电池单体和上盖配合,能够使电池包省去边梁的布置,可以降低电池包的重量,从而可以实现电池包的轻量化设计,并且,电池单体自身可起到支撑作用,可以省去现有电池包内横梁的布置。
在本公开的一些示例中,所述支撑梁为多个且沿所述第二方向上间隔开布置,至少一个所述电池单体在所述第二方向上分别跨越多个所述支撑梁。
在本公开的一些示例中,至少一个所述电池单体的两端分别超出位于最外侧的两个所述支撑梁。
在本公开的一些示例中,所述支撑梁为两个且分别靠近所述底板在所述第二方向上的两个边缘。
在本公开的一些示例中,所述支撑梁的两端超出所述底板且超出部分具有支撑梁固定部,所述支撑梁固定部用于安装所述电池包。
在本公开的一些示例中,所述上盖包括上盖板和从所述上盖板的外周边缘向下延伸的上盖周板,所述上盖周板环绕所述电池单体并与所述底板的上表面固定。
在本公开的一些示例中,所述上盖周板的外周边缘设置有环形外翻边,所述环形外翻边贴合固定在所述底板的上表面。
在本公开的一些示例中,所述底板上设置有底板固定部,所述底板固定部位于所述环形外翻边的外侧,所述底板固定部用于固定所述电池包。
在本公开的一些示例中,相邻的两个所述电池单体粘接固定,每个所述电池单体与所述底板粘接固定。
根据本公开的车辆,包括上述的电池包。
根据本公开的车辆,通过底板、支撑梁、多个电池单体和上盖配合,能够使电池包省去边梁的布置,可以降低电池包的重量,从而可以实现电池包的轻量化设计,并且,电池单体自身可起到支撑作用,可以省去现有电池包内横梁的布置。
附图说明
本公开的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本公开实施例的电池包的爆炸图;
图2是根据本公开实施例的电池包的底板与支撑梁的示意图;
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