[发明专利]一种用于冲击试验台助推器固定装置的改进方法在审
| 申请号: | 201910540984.5 | 申请日: | 2019-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN110207923A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 余秋华;孙岳炜;聂桥桥;涂凯;潘兴;石强;黎艳;张方霞;张洁琼;马浩;包婧 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 助推器固定装置 冲击试验台 固定装置 延长使用寿命 测试效率 冲击试验 过载冲击 机械设计 技术保障 剪切部位 剪切功能 设备成本 设备功能 使用寿命 试验提供 切削 去除 改进 试验 优化 安全 | ||
本发明涉及一种加强冲击试验中固定装置的强度并延长使用寿命的方法,属于机械设计领域。一种用于冲击试验台助推器固定装置的改进方法,去除固定装置剪切部位,将剪切削的剪切功能取消。本发明具有如下有益效果:1、为过载冲击试验提供了一种安全、简单、可靠的技术保障;2、优化了设备功能,延长了使用寿命,并提高了测试效率以及数据精度;3、减少了零件的损耗,降低了试验风险,减少了设备成本。
技术领域
本发明涉及一种加强冲击试验中固定装置的强度并延长使用寿命的方法,属于机械设计领域。
背景技术
目前,冲击试验前产品需安装模拟助推器,模拟全弹的一个水平冲击。助推器是一种动力装置,内含燃料,用于导弹发射时使其迅速飞离发射器并加速达到预定飞行速度的火箭发动机。
现阶段过载试验时使用的固定装置是安装真实助推器才会使用,具有剪切功能,而在过载试验时,固定装置在水平冲击试验中需要安全稳定功能,冲击过程中固定装置容易断,如果测试数据不满足技术要求,要重新进行过载试验,但是过载试验一般情况仅做1次,最多不超过3次,并且由于冲击过程中加速度较大,如果固定装置折断,容易危害到产品的质量,更严重者甚至造成质量事故。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中存在的问题,提供一种保证安全生产,提高测试效率以及精度的用于冲击试验台助推器固定装置的改进方法。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种用于冲击试验台助推器固定装置的改进方法,去除固定装置剪切部位,将剪切削的剪切功能取消。
优选的,将固定装置整体直径加大,用以增强固定装置的强度。
优选的,在助推器挡板上的固定装置螺母对称位置处,开设安装孔,用于安装固定装置。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1、为过载冲击试验提供了一种安全、简单、可靠的技术保障;
2、优化了设备功能,延长了使用寿命,并提高了测试效率以及数据精度;
3、减少了零件的损耗,降低了试验风险,减少了设备成本。
附图说明
图1是背景技术结构示意图;
图2是图1的使用状态后视图;
图3是图1的使用状态正视图;
图4是本发明实施例结构示意图(去除剪切部位);
图5是本发明实施例结构示意图(加大整体直径);
图6是本发明实施例使用状态图;
图中,1、固定装置;2、固定装置螺母;3、助推器尾盖;4、助推器; 5、固定装置。
具体实施方式
下面结合附图1-6对本发明做进一步详述:一种用于冲击试验台助推器固定装置的改进方法,将固定装置1具有剪切功能的剪切部位去除,再将固定装置1整体直径及螺纹段直径加大,进行合理化设计,通过在对称处增加一个固定装置5来确保其稳定性,解决固定装置易折断的问题,改进具体步骤如下:
(1)在改进型零件制作过程中取消固定装置1的凹槽剪切功能部分,其他尺寸和形状均未变化,取消凹槽后的固定装置5如图4所示;
(2)研究发现,安装固定装置的螺纹孔比固定装置直径大较多,固定装置安装好以后,在过载试验过程中,助推器4容易晃动,为此,在(1)的基础上将固定装置的直径加大,同时将阶梯轴直径加大,加大了固定装置5的受力程度,解决了试验中助推器晃动的情况,如图5所示;
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