[发明专利]车机系统智能交互方法及车机系统在审
| 申请号: | 201910540049.9 | 申请日: | 2019-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN110321006A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
| 发明(设计)人: | 钟明;蒋欣岑;何慧肩;李全兵;曾永坚;张佩佩;黄炳全;甘茂煌;顾焰 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚好帮手电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;G06F3/0481;G06F3/0488;G10L15/22;B60R16/02 |
| 代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 张宏威 |
| 地址: | 331100 江西省宜春*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车机系统 程序功能 语音命令 智能交互 触控屏 注视 行车安全 动作采集模块 语音采集模块 管理模块 控制界面 设置操作 运行程序 智能切换 操控 触发 检测 保证 | ||
本发明涉及车载触控屏技术领域,尤其是一种车机系统智能交互方法及车机系统。车机系统智能交互方法包括:对指定的程序或程序功能分别设置操作态界面和注视态界面;识别语音命令和/或检测触控屏前的靠近物;获取语音命令,根据语音命令触发对应的程序或程序功能,显示该程序或该程序功能对应的注视态界面;或在注视态界面下,获取靠近物的信号,显示当前运行程序或程序功能对应的操作态界面;车机系统包括触控屏、语音采集模块、动作采集模块和管理模块。本发明通过对特定的车机程序或车机程序功能分别设置两种可智能切换的控制界面,同时兼顾减少用户分神操作以保证行车安全和准确操控车机,提高用户行车安全指数和体验感。
技术领域
本发明涉及车载触控屏技术领域,尤其是一种车机系统智能交互方法及车机系统。
背景技术
随着电子技术的发展以及汽车的普及,汽车座舱需要承载的功能也越来越多,电子显示屏越来越多,所占显示区域越来越大,可以与需要显示的信息也越来越繁杂。面对如此繁杂的信息呈现,用户的读取难度和操作时长也在不断增长,在行驶途中,如果需要花费较长时间和注意力去读取、操作触控屏,会对驾驶安全造成致命影响。
随着语音识别技术以及AI技术的不断完善,语音控制这种更智能、更简洁的交互方式越来越受用户青睐。语音交互方式可以保证不影响驾驶的情况下完成操作,提高驾驶安全。但是语音控制时有出错,处理较为重要的信息时,用户更倾向于阅读车机屏幕显示信息,加之现有车机系统没有针对重要信息和非重要信息进行规划,驾驶员仍然分神于阅读,依然容易造成行车危险。
发明内容
本发明的目的是克服现有车机系统难以同时兼顾减少用户分神操作以保证行车安全和准确操作车机的缺陷。
为实现上述目的,本发明公开一种车机系统智能交互方法,包括以下步骤:
对车机系统内指定的程序或程序功能分别设置两种控制界面,所述控制界面包括操作态界面和注视态界面,所述操作态界面内包含该程序的功能信息或该程序功能的基础信息,所述注视态界面内仅包含该程序的部分功能信息或该程序功能的部分基础信息;
识别用户的语音命令和/或检测触控屏前指定范围内的靠近物;
还至少包括以下步骤中的一个:
车机系统获取所述语音命令,根据所述语音命令触发对应的程序或程序功能,显示该程序或该程序功能对应的注视态界面;
在注视态界面的状态下,车机系统获取所述靠近物的信号,车机系统控制触控屏显示当前正在运行程序或程序功能对应的操作态界面。
作为优选,上述步骤S3′还包括以下步骤:
以触控屏为基准,设定靠近物的检测范围,当检测到靠近物出现在检测范围内,若靠近物与触控屏的距离持续缩短,执行S3′1,反之,执行S3′2;
判断为用户将要进行触控,车机系统控制触控屏显示当前正在运行程序或程序功能对应的操作态界面;
判断为误触发动作,显示屏保持当前状态。
进一步的,上述靠近物指的是人体或人手。
作为优选,车机系统智能交互方法还包括以下步骤:
在操作态界面的状态下,在一定时间内未检测到操作动作或检测范围内的靠近物,车机系统切换至当前程序或程序功能对应的注视态界面。
本发明还公开一种车机系统,适用于上述车机系统智能交互方法,该车机系统包括触控屏、语音采集模块、动作采集模块和管理模块,其中:
语音采集模块用于实时采集环境声音信息;
动作采集模块用于实时采集触控屏前指定范围内的靠近物信号;
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