[发明专利]将携带准备就绪从车辆传输给外部网络的驾驶员辅助装置和方法在审
申请号: | 201910536204.X | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110633838A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | J.施奈德;S.夸斯;M.奥斯瓦尔德;S.蒂茨;S.克费尔;W.胡贝 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30;H04W4/02;H04W4/024;H04W4/40;H04W12/00;H04W12/06 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 姬亚东;刘春元 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 准备就绪 传输 携带 触发 存储器装置 数据传输单元 输入单元 行驶路线 检测 驾驶员辅助装置 数据组传输 导航装置 计算装置 输入装置 数据格式 外部网络 数据组 预设 规划 乘客 网络 | ||
1.车辆的用于将针对乘客或物品的携带准备就绪传输给外部网络的驾驶员辅助装置,具有:至输入单元(16)的接口,所述输入单元用于检测用来触发携带准备就绪的传输的输入和检测用来触发携带准备就绪的结束的传输的输入,
至用于检测规划的行驶路线的导航装置(12)的接口,
存储器装置(24)或至存储器装置的接口,所述存储器装置用于提供识别数据,
计算装置(11),所述计算装置用于在考虑输入装置的用于触发携带准备就绪的传输和触发携带准备就绪的结束的传输的输入、规划的行驶路线和识别数据的情况下以预设的数据格式产生数据组,和
至数据传输单元的接口(30),所述数据传输单元用于将数据组传输给网络以传输携带准备就绪。
2.根据权利要求1所述的驾驶员辅助装置,
其特征在于,
所述驾驶员辅助装置布置在可从车辆取下的移动设备(40)中并且经由尤其无线的接口(43)与车辆电子装置连接。
3.根据上述权利要求中任一项所述的驾驶员辅助装置,
其特征在于输出单元(19)或至输出单元的接口,所述输出单元用于说明乘客或货物的接收位置和/或要接收的乘客的身份。
4.根据上述权利要求中任一项所述的驾驶员辅助装置,
其特征在于,
身份数据包括关于车辆的数据。
5.根据上述权利要求中任一项所述的驾驶员辅助装置,
其特征在于,
所述身份数据包括关于传输给网络的数据组的接收者范围的数据。
6.根据上述权利要求中任一项所述的驾驶员辅助装置,
其特征在于,
尤其能够经由输入单元(16)为携带乘客或物品预设相对于规划的行驶路线的最大绕道,并且将关于所述最大绕道的信息记录到传输给网络的数据组中。
7.根据权利要求6所述的驾驶员辅助装置,
其特征在于,
针对数据组的至少两个不同的潜在接收者可预设不同的最大绕道。
8.用于将携带准备就绪从车辆传输给外部网络的方法,其中输入装置检测用于触发携带准备就绪的传输的输入和用于触发携带准备就绪的结束的传输的输入,其中在用于触发携带准备就绪的传输的输入的情况下,导航装置检测并且传输规划的行驶路线,其中存储器装置提供识别数据,其中计算装置在考虑输入装置的输入、规划的行驶路线和识别数据的情况下以预设的数据格式产生数据组,并且其中数据传输单元将所产生的数据组传输给网络以传输携带准备就绪,并且其中在用于触发携带准备就绪的结束的传输的输入的情况下,将用于表明结束之前传输的携带准备就绪的数据组传输给网络。
9.根据权利要求7所述的方法,
其特征在于,
将乘客或物品的携带期望向回传输给所述车辆并且为所述车辆的驾驶员显示。
10.根据权利要求7或8所述的方法,
其特征在于,
在数据传输单元和所述网络之间的通信在所述网络中至少在预设的持续时间内存储。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理