[发明专利]新型底面合一锌烯防腐涂料、制备方法及涂装系统

说明书

本发明涉及一种新型底面合一锌烯防腐涂料，由下列重量份的原料制成：树脂混合液28‑32份、石墨烯浆0.3‑0.8份、氧化锌晶须5‑15份、磷硅酸盐5‑15份、二甲苯3‑5份、偶联剂5‑10份、分散剂5‑15份、钛白粉3‑5份、聚乙烯纤维0.1‑1份。该新型底面合一锌烯防腐涂料能够提高防腐性能，提高耐气候老化的性能，提高涂层机械强度，改善与防火涂层的配伍性能。

技术领域：

本发明涉及涂料制备技术领域，尤其涉及一种新型底面合一锌烯防腐涂料、制备方法及用于风雨棚的快速涂装系统。

背景技术：

目前热塑性涂料主要有：①以氯化聚烯烃为成膜物质等所制得的涂料；②以丙烯酸树脂为成膜物质制得的涂料；③添加普通的惰性填充料以获得防腐性能。

以上这些主要的原材料是氯化聚烯烃或丙烯酸树脂、颜料、惰性填料、助剂、芳香烃溶剂等。

而实际情况是：1、氯化聚烯烃或丙烯酸树脂涂料的防腐性能还不能达到令人满意的防腐性能；2、氯化聚烯烃防腐涂料的耐老化性能尚不能满足长效防腐的要求；3、氯化聚烯烃或丙烯酸树脂涂料的固体含量不高，不能实现一遍厚涂；4、与防火涂料的配伍性能不够理想。

国内高铁站台风雨棚已历十年左右，已经到了维护的周期，常规的涂装维护方法，是与新建的站台钢构相似：①环氧富锌底漆或其它防腐底漆；②云铁类中间漆；③耐候型的面漆，如聚氨酯、氟碳类。

或者：①环氧富锌底漆或其它防腐底漆；②云铁类中间漆；③防火涂料；④耐候型的面漆，如聚氨酯、氟碳类。

以上涂装系统的常规涂装间隔，一般每道在24小时以上，如果在12米以上不需要涂装防火涂料，那么整个涂装周期约不少于3天。

如果要求涂装防火涂料，则需要再加上防火涂料的干燥时间，特别是防火涂料，带溶剂和水的涂层，干燥速度都很慢，一般要达3天以上，而且不能一次厚涂，那么整个涂层系统的周期需要一周左右。

由于一般防火涂料的附着力较低(标准要求仅为0.18MPa)，所以整体涂层的附着力随之降低，现实情况也确实在防火涂层部位大量脱落。

实际施工情况：在高铁运行中，一般能够进行维修防腐涂装的时间点，常在深夜至凌晨，总时间点不超过4小时，如果计算搭拆脚手架等措施等时间，实际用于涂装的施工时间不会超过3小时，这就是所谓“天窗”时间。

环氧类的防腐涂料常采用双组分，在现场极易产生误用或混用，过多的涂层种类，使涂料非预期使用的概率大增。

综上所述，如果仍然采用新建钢结构的涂装系统及工艺，维修的工作量将会非常巨大，在现实中难以实现，即使勉强涂装完成，也很难顾及涂层质量。

发明内容：

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种新型底面合一锌烯防腐涂料、制备方法及快速涂装系统，提高防腐性能，提高耐气候老化的性能，提高涂层机械强度，改善与防火涂层的配伍性能，从而提高涂层系统施工速率，减少涂料种类，防止误用，提高整体涂层质量，延长涂层使用寿命。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种新型底面合一锌烯防腐涂料，由下列重量份的原料制成：树脂混合液28-32份、石墨烯浆0.3-0.8份、氧化锌晶须5-15份、磷硅酸盐5-15份、二甲苯3-5份、偶联剂5-10份、分散剂5-15份、钛白粉3-5份、聚乙烯纤维0.1-1份。

在本发明一较佳实施例中，所述新型底面合一锌烯防腐涂料由下列重量份的原料制成：树脂混合液30份、石墨烯浆0.7份、氧化锌晶须12.6份、磷硅酸盐8.9份、二甲苯4.8份、偶联剂7.5份、分散剂11.3份、钛白粉4.2份、聚乙烯纤维0.6份。

作为优选，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂；所述分散剂为BYK110分散剂；所述磷硅酸盐为SW111磷硅酸盐。