[发明专利]一种船舶艉轴盘轴装置的制作方法有效

专利信息
申请号: 201910534479.X 申请日: 2019-06-20
公开(公告)号: CN110422273B 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 黄雷;施方乐;付登洲 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: B63B73/20 分类号: B63B73/20
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 艉轴盘轴 装置 制作方法
【说明书】:

发明公开了一种船舶艉轴盘轴装置的制作方法,包括以下步骤:步骤一、根据艉轴计算大齿轮、小齿轮的尺寸、减速电机的功率、大齿轮与小齿轮的安装参数,根据艉轴上螺旋桨的形状制作与螺旋桨相匹配的安装支架;步骤二、按照步骤一中的计算结果选取大齿轮、小齿轮及减速电机,将艉轴上螺旋桨与安装支架固定,将减速电机与小齿轮的组装件放置于所述安装基座上,通过安装基座调整小齿轮与大齿轮之间的形位,使得所述小齿轮与所述大齿轮的安装位置符合所述步骤一中的安装参数。本发明装置结构简单,在船舶上未设置盘轴装置或盘轴装置尚无法使用的情况时,对船舶的艉轴进行盘轴,以实现轴系的对中及外部包覆,且盘轴精度高,提高了船舶航行的稳定性。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种船舶艉轴盘轴装置的制作方法。

背景技术

在船舶建造的过程中,艉轴的端部用于安装螺旋桨,艉轴在安装时,由于过长会分为两段,两段轴在对接前需要进行对中,连接后需要对联轴器进行玻璃钢保护层的包覆,在进行对中及包覆时,需要在满足特定要求的情况下,使两段轴中的一段以一定的转速转动,以完成对中及包覆操作,上述操作过程称为盘轴。现有大多数船舶上未设置盘轴装置或者盘轴装置精准度不高,因此,设计一种精准度高的盘轴装置十分必要。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船舶艉轴盘轴装置的制作方法,本发明能够对船舶艉轴的轴系进行盘轴,以满足船舶在建造的过程中轴系包覆保护层或进行轴段对中的操作要求。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种船舶艉轴盘轴装置的制作方法,用于制作船舶艉轴盘轴装置,所述船舶艉轴盘轴装置包括安装基座、减速电机、小齿轮、大齿轮及安装支架,所述减速电机安装于所述安装基座上,所述减速电机的输出轴连接所述小齿轮的齿轮中心,所述大齿轮与所述小齿轮啮合,所述安装支架固定于所述大齿轮上,所述安装支架与螺纹柱固定连接,所述螺旋桨安装于艉轴上,所述制作方法包括以下步骤:

步骤一、根据艉轴计算大齿轮、小齿轮的尺寸、减速电机的功率、大齿轮与小齿轮的安装参数,根据艉轴上螺旋桨制作相匹配的安装支架;

步骤二、按照步骤一中的计算结果选取大齿轮、小齿轮及减速电机,将所述艉轴上螺旋桨与所述安装支架固定,将所述减速电机与所述小齿轮的组装件放置于所述安装基座上,通过安装基座调整小齿轮与大齿轮之间的形位,使得所述小齿轮与所述大齿轮的安装位置符合所述步骤一中的安装参数。

作为优选的技术方案,所述步骤二具体如下:将所述大齿轮和所述安装支架进行安装,根据所述大齿轮的位置及尺寸,初步确定所述安装基座的位置,将所述减速电机及所述小齿轮组装件的安装底脚放置于所述安装基座上,通过所述安装基座调整所述小齿轮和所述大齿轮之间的中心距、齿顶间隙参数,直至满足所述步骤一的计算要求。

作为优选的技术方案,所述步骤一的计算过程如下:

(1)估算艉轴上轴承与轴套的摩擦力F1;

F1=μFN;FN为施加于轴承的压力,取需要驱动的轴段、联轴器、大齿轮、安装支架及连接件的重量之和,大齿轮的重量为预估重量;μ为摩檫系数,根据轴承与轴套的材料查阅得到;

(2)估算大齿轮周向驱动力F2;

F2=F1×D1/D2’;D2’为根据空间位置情况预设的大齿轮分度圆直径;D1为艉轴上轴套直径;

(3)估算减速电机的功率P;

P=F2×V;V为大齿轮分度圆上线速度,根据转速的要求换算得到;

(4)减速电机选型;

根据驱动功率,选取安全系数≥1.5;减速比u为5~12。

(5)齿轮参数的选取;

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