[发明专利]车用的地上拖轮发电机和船用的水上拖轮发电机

说明书

本发明是车用的地上拖轮发电机和船用的水上拖轮发电机，主要的目的是解决各种车在停车减速阶段的阻力能源获得回收发电使用的目的，和利用轮船在水面航行需减速停船时的能量的回收利用发电，或者利用已经停在江河水面上的轮船受到流水的冲击放下水面的浮水拖轮发电机发电的目的。主要通过可放落地面的拖地式拖轮发电机，由汽车拖动向前运动时发电，另外利用可放落水面的浮轮发电机，由轮船拖动向前运动时发电或者轮船停在水面时拖轮受流水的冲击也可正常发电，最终实现节能的目的。

技术领域：本发明是专用于机车后面和轮船后面利用拖轮接触地面和接触水面时摩擦地面或水面利用绕组之间转动切割磁力线发电的装置，命名为车用的地上拖轮发电机和船用的水上拖轮发电机，属发电机组领域。

背景技术：世上现在只有利用柴汽油或燃气轮机、蒸汽机和水轮机或风轮机通过齿轮或皮带传动，带动轮子转动发电的动力发电机，没有发现有拖地发电和拖水面发电的拖轮发电机，本发明便是填补这一空白的技术方案。

发明内容：为了满足飞机、火车、动车组、地铁、汽车等(下简称为机车)减速或刹车时实现利用惯性力发电的目的，本发明的技术方案是在现有古老的交直流发电机的外壳套上胶质轮子，即在发电机的外壳加一层耐磨弹性材料层。用于接触地面时与地表面产生软着陆摩擦状态。然后在发电机的内转子的两端轴头套上两条固定升降活动球柄，用于固定和升降发电机脱离或接触地面与升降机配合使用。当机车需要减速刹车时降下发电机与地面接触拖地产生发电机外壳绕组高速转动，切割发电机内绕组磁力线从而使外壳绕组产生电流输出，完成发电目的的同时也给机车减速刹车创造了条件，即在拖轮发电机降下地面与地面摩擦产生了阻力消耗了机车前进的动力，致使机车减速直至停止运行为止，这期间又获得电能充进储电池组，实现了减速刹车的同时又利用惯性能量发电的双重目的。同一原理，把拖地发电的拖轮发电机外壳改制成浮在水面不渗水进入发电机内的浮体拖轮发电机，装在轮船前或后，在轮船需要减速停船时让该浮体拖轮发电机降落水面与水面接触，同样会产生与前述拖地发电和产生摩擦阻力致使轮船减速停航的，相同的拖水发电及减速停船的双重目的。

附图说明：

图1是本发明实施方案示意图。

图2是本发明实施方案示意图。

具体实施方式：为了实现发明内容，具体的实施方案其特征是：拖地式拖轮发电机包括交流或直流发电机1(即是现有的常规使用的交直流发电机)、发电机外壳套软胶层轮2(即在该发电机的外壳包裹一层象汽车轮一样的外层)、发电机固定活动球柄3(即在发电机两头轴套入两条可固定又可活动的活动球柄)、电动液压机或电动吊机4、充电储电系统5、储电池组6、具体的结构组装步骤是：在交流或直流发电机(1)的外壳套上软胶轮层(2)，然后将发电机固定活动球柄(3)与发电机(1)的两端轴头连接，发电机固定活动球柄(3)的另两端活动球螺丝头分别与汽车、火车或其它车辆的前梁或后梁的固定螺母或穿孔用螺母固定。然后将电动液压机(4)的两条伸缩柄的端头套与发电机(1)的两头轴套接，用于将发电机吊离地面或放下地面，拖地发电机由电动液压机的操纵系统自动根据司机的操作或智能系统的指令而自动升降地面。发电机(1)的电流输出端与充电系统(5)和储电池组(6)分别电连接。用于将地面拖地式拖轮发电机所发出的电充入储电池组储存待用。拖地式拖轮发电机的发电原理是依靠拖轮接触地面由汽车拖向前运动时运转发电的，致于发电机如何发电是常规常识无需多说。

另一种水上拖轮发电机的构成包括：将浮轮套入发电机后可浮于水上发电的浮轮发电机(10)，用于将浮轮发电机固定在船头或船尾，又能活动地升降的活动球柄(11)，用于将浮轮发电机吊升脱离水面或降落水面让水流冲击发电的电动升降机(12)，用于将水上拖轮发电机所发出的电充入储电池组待用的充储电系统(13)和用于指挥电动升降机(11)将水上拖轮发电机升离水面或放落接触水面的智能控制或人工操控系统(14)，用于穿过纲丝绳转向吊升或降落浮轮发电机的滑轮支架(15)。