[发明专利]一种具双层区域的汽车静音板的成型模具及加工方法

权利要求书

1.一种具双层区域的汽车静音板的成型模具，其包括上模、下模和压边圈，所述压边圈能升降地设置于所述下模的外围，其特征在于，所述下模包括用于成型主护板的成型凸模，所述成型凸模上具有用于成型附板的下附板成型区域，所述上模包括用于成型主护板的成型凹模，所述成型凹模上具有成型附板的上附板成型区域。

2.根据权利要求1所述的具双层区域的汽车静音板的成型模具，其特征在于，所述压边圈的内孔边缘处设置有一圈凸棱。

3.根据权利要求1所述的具双层区域的汽车静音板的成型模具，其特征在于，所述压边圈的端面上设置有若干个用于在主护板成型前调整零件尺寸的限位柱。

4.根据权利要求1所述的具双层区域的汽车静音板的成型模具，其特征在于，所述上模的四周向下延伸有若干个定位柱，配合定位柱于所述压边圈上开设有对应个数的定位槽。

5.根据权利要求1所述的具双层区域的汽车静音板的成型模具，其特征在于，所述上模、下模和压边圈的主体均采用镂空结构设计，由若干块加强板组成主体支撑结构，所述加强板上均开设有减重孔。

6.一种具双层区域的汽车静音板的加工方法，其特征在于，其包括以下步骤：

1)主护板预加工：通过CAE分析确定主护板料片尺寸大小；

2)附板预加工：通过CAE分析确定附板料片尺寸大小，并在附板上和边缘处加工适配主护板的避让孔；

3)附板粘接：通过前期CAE模拟分析，找准附板成型前相对于主护板成型前零件的位置，在附板上涂上粘接剂，将附板粘接于主护板上对应的位置，粘接剂把两种料片粘合在一起的同时又能使料片流动；

4)拉伸成型：将粘合在一起的两块料片放置于如权利要求1-5所述的具双层区域的汽车静音板的成型模具内进行一次拉伸成型。

7.根据权利要求6所述的具双层区域的汽车静音板的加工方法，其特征在于，所述步骤1)中需要在主护板料片上加工用于调整零件尺寸大小的缺口。

8.根据权利要求6所述的具双层区域的汽车静音板的加工方法，其特征在于，所述步骤3)中附板粘接于主护板后需在常温下放置2～4小时，使两块料片粘合在一起。