[发明专利]用于车辆的后排空调出风结构及具有该结构的车辆在审
| 申请号: | 201910532670.0 | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN112109517A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 李鹏;卓利俊;陈李杰 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司;宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 排空 调出 结构 具有 | ||
1.一种用于车辆的后排空调出风结构,其特征在于:所述后排空调出风结构包括由风道壁(5)限定的主风道,所述主风道一端与空调系统连通,另一端延伸至风道出口,在该风道出口外设置有托架,所述托架远离风道出口的一侧安装有显示装置(2),其中,从垂直于显示装置(2)的显示平面(4)的方向看,显示装置(2)的显示平面(4)突出于风道出口周缘约为15mm至25mm。
2.根据权利要求1所述的后排空调出风结构,其特征在于,在显示装置(2)中的显示平面(4)中看,显示屏与风道出口周缘之间的间隙约为3mm至8mm。
3.根据权利要求1或2所述的后排空调出风结构,其特征在于,所述显示装置(2)是触摸屏,所述触摸屏用于显示有关空调系统的当前设置的信息和从乘客接收的用于控制空调的操作。
4.根据权利要求1或2所述的后排空调出风结构,其特征在于,在出风通道中设有主叶片(6)和次叶片(9),主叶片(6)与主叶片旋转轴(7)固定连接,其中,所述次叶片(9)通过连杆(34)相互连接成组,所述主叶片(6)和所述次叶片(9)能分别通过驱动装置驱动。
5.根据权利要求1或2所述的后排空调出风结构,其特征在于,在后排乘客易于触碰的位置设置有单独的按键或另一触摸屏,用于调节所述出风口的出风方向和风量大小。
6.根据权利要求1或2所述的后排空调出风结构,其特征在于,在显示装置(2)周围或出风口边缘设置能变色的温度饰条,所述温度饰条能根据温度改变颜色;或者在显示装置的特定显示区域显示温度值或对应于该温度值的标志。
7.一种车辆,其具有根据权利要求1至6之一所述的后排空调出风结构(1)。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括基于视频或音频的控制系统,该控制系统用于将乘客的特定手势或语音转换为用于所述后排空调出风结构(1)的控制指令。
9.根据权利要求7或8所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括一乘客状态检测系统,该乘客状态检测系统通过红外摄像机检测乘客的位置、体温和/或活动情况并且根据所检测到的位置、体温和/或活动情况产生一评估信号,车辆空调控制模块基于该评估信号自动地控制后排空调出风结构(1)的运行。
10.根据权利要求7或8所述的车辆,其特征在于,在乘客没有进行温度设置的情况下,车辆空调控制模块基于车内相应温度分区的温度自动地控制后排空调出风结构(1)。
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