[发明专利]一种用于海上单桩浮运的桩尖封堵器在审
申请号: | 201910532227.3 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110195433A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 张成芹;王俊杰;张晨天;刘玉霞;黄艳红 | 申请(专利权)人: | 中交三航(上海)新能源工程有限公司;中交第三航务工程局有限公司 |
主分类号: | E02D5/28 | 分类号: | E02D5/28 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吴启凡 |
地址: | 200137 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封堵器 钢管桩 单桩 桩尖 密封结构 海上 人工操作 限位固定 限位结构 直接放置 密封性 拆卸 密封 | ||
本发明公开了一种用于海上单桩浮运的桩尖封堵器,所述用于海上单桩浮运的桩尖封堵器包括封堵器主体,所述封堵器主体上设有限位结构和密封结构,所述封堵器主体可直接放置进钢管桩内,并通过限位结构进行限位固定和通过密封结构对钢管桩进行密封。本发明安装和拆卸都非常方便,密封性高,可适合各种尺寸的钢管桩,且不需要人工操作,效率和安全性都得到很大提高。
技术领域
本发明涉及一种封堵器,具体涉及一种用于海上单桩浮运的桩尖封堵器。
背景技术
海上风电产业已成为我国开发清洁能源一个重要的新领域,海上风电机组开始向大型化发展,其运输的成本与难度越来越高。单桩由于其自身结构特点,可以使用海上浮运的方式进行运输,节约成本,提高效率。但是实现单桩浮运需要对单桩的两端进行封堵,对封堵的密封性和可靠性有很高的要求。
目前,海上单桩浮运封堵的方法如图1所示。在钢管桩1两端装入两个橡胶胶囊2堵头,由于优质的橡胶胶囊2具有良好的膨胀性,通过气门芯3充气使橡胶胶囊2膨胀,当橡胶胶囊2内部气压达到一定值后,橡胶胶囊2充满钢管桩1内断面,利用橡胶胶囊2与钢管桩1内壁产生的摩擦力堵住海水,防止海水渗入。
但是,橡胶胶囊2只适用于小直径的单桩,对于大直径的单桩,首先相应大小的橡胶胶囊2难以制造,再者密封性会降低。
另外,上述结构需要人工操作,故效率和安全性都非常低。
发明内容
本发明为了解决上述问题,从而提供一种用于海上单桩浮运的桩尖封堵器。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种用于海上单桩浮运的桩尖封堵器,所述用于海上单桩浮运的桩尖封堵器包括封堵器主体,所述封堵器主体上设有限位结构和密封结构,所述封堵器主体可直接放置进钢管桩内,并通过限位结构进行限位固定和通过密封结构对钢管桩进行密封。
在本发明的一个优选实施例中,所述封堵器主体放置进钢管桩内后先通过限位结构进行限位固定,再通过密封结构进行密封。
在本发明的一个优选实施例中,所述封堵器主体为一圆柱体,且直径小于钢管桩。
在本发明的一个优选实施例中,所述密封结构包括至少三个钩爪,这三个钩爪固设在封堵器主体的上表面,每个钩爪可钩住钢管桩的管口边缘。
在本发明的一个优选实施例中,每个钩爪通过一个焊接支架与封堵器主体连接。
在本发明的一个优选实施例中,所述钩爪为L形或T形。
在本发明的一个优选实施例中,其中一个钩爪上设有一尾舵。
在本发明的一个优选实施例中,所述密封结构包括第一环状橡胶圈、第一压环和若干个第一液压缸,这些第一液压缸相互并联的设置在封堵器主体上,所述第一环状橡胶圈设置在封堵器主体的上侧,并与钢管桩的内壁可接触,所述第一压环一侧与第一环状橡胶圈连接,另一侧分别连接各个第一液压缸。
在本发明的一个优选实施例中,所述密封结构还包括第二环状橡胶圈、第二压环和若干个第二液压缸,这些第二液压缸相互并联的设置在封堵器主体上,所述第二环状橡胶圈设置在封堵器主体的下侧,并与钢管桩的内壁可接触,所述第二压环一侧与第二环状橡胶圈连接,另一侧分别连接各个第二液压缸。
在本发明的一个优选实施例中,所述封堵器主体上表面上设有一吊耳。
本发明的有益效果是:
本发明安装和拆卸都非常方便,密封性高,可适合各种尺寸的钢管桩,且不需要人工操作,效率和安全性都得到很大提高。
附图说明
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