[发明专利]雷电流试验中飞机雷达罩的多向调节装置及其调节方法

说明书

本发明公开了一种雷电流试验中飞机雷达罩的多向调节装置及其调节方法，该装置包括：吊装接头、经度调节机构、连接轴、纬度调节机构和雷达罩安装座；经度调节机构一侧与吊装接头连接，经度调节机构通过连接轴与纬度调节机构连接，纬度调节机构一侧与雷达罩安装座连接。本发明能快速精准的调节飞机雷达罩在雷电流试验过程中所需的空间位置，并且减少了试验前期的准备工作，同时缩减了雷达罩雷电流试验过程中所需的时间，降低了整个试验的成本，从而节约了飞机雷达罩雷电流试验过程中的人力资源成本。

技术领域

本发明涉及飞机雷达罩雷电流试验技术领域，具体为一种飞机雷达罩雷电流试验多向调节装置及其调节方法。

背景技术

在飞机雷达罩雷电流试验过程中，雷达罩需要调整至不同的角度进行雷电流试验。现有技术中，对于飞机雷达罩的角度调节，需要借助专用的试验工装，通过人工调节以获得雷达罩雷电流试验时所需的空间位置，且专用试验工装均通过雷达罩外形面进行固定。现有的技术中存在以下不足之处：

雷达罩雷电流试验的前期准备工作所需周期长、试验成本高。由于不同雷达罩外形面形状各有不同，每个雷达罩在进行雷电流试验时所用的工装均为有不同之处，因此在新型雷达罩进行雷电流试验前，需要重新设计制造该雷达罩雷电流试验过程中所需的专用工装，这一前期准备过程将耗费了大量的时间、人力资源、原材料成本以及制造成本。且在雷达罩雷电流试验完成后，该雷达罩一般不再需要重复进行雷电流试验，该雷达罩所用的专用试验工装无法重复利用。

雷达罩雷电流试验过程中，雷达罩的位置调整将耗费大量时间以及人力资源。在雷达罩位置调整的过程中，需要人为的调整雷达罩，并且在调整的过程中需要时刻测量雷达罩空间角度，从而定位雷达罩。这是一个反复调整的过程，所需调整周期长。且一个雷达罩雷电流试验过程中需要多次调整雷达罩的位置，这将延长飞机雷达罩雷电流试验的周期，同时在调节过程中需要多人同时进行操作。

发明内容

本发明为克服现有技术存在的不足之处，提供一种雷电流试验中飞机雷达罩的多向调节装置及其调节方法，以期能够快速精准的调节飞机雷达罩在雷电流试验过程中所需的空间位置，并且减少试验前期的准备工作，同时缩减雷达罩雷电流试验过程中所需的时间，降低整个试验的成本，从而节约飞机雷达罩雷电流试验过程中的人力和资源成本。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

本发明一种雷电流试验中飞机雷达罩的多向调节装置的特点包括：吊装接头、经度调节机构、连接轴、纬度调节机构、蜗轮轴、雷达罩安装架和雷达罩安装座；

所述经度调节机构包括：经度调节半球、经度调节蜗轮、经度调节蜗杆；

所述纬度调节机构包括：纬度调节半球、纬度调节蜗轮、纬度调节蜗杆；

所述吊装接头的另一侧通过螺母与经度调节半球的顶点固接，在所述经度调节半球的对称轴线上设置有连接轴；且所述连接轴通过设置在经度调节半球底部内侧的深沟球轴承和推力球轴承来安装；在所述连接轴的一侧设置有凸台，另一侧设置有凹槽；在所述连接轴上套装有所述经度调节蜗轮；在所述经度调节蜗轮上同轴固接有第一齿轮，所述第一齿轮与第一多圈电位器上的齿轮相配合；

在所述经度调节蜗轮上设置有凹槽；所述凸台与所述经度调节蜗轮上的凹槽相嵌合；所述经度调节蜗轮与所述经度调节蜗杆相配合；所述经度调节蜗杆的一侧固接有第二齿轮；且所述第二齿轮与设置在经度调节半球内壁上的经度调节步进电机的齿轮相配合；

所述连接轴上的凹槽与设置在纬度调节半球上的凸台相嵌合，并通过螺母压紧，从而形成所述经度调节机构和纬度调节机构的连接结构，且由经度调节半球和纬度调节半球组成球形结构，且所述球形结构的球心处于所述纬度调节半球内；在所述纬度调节半球上开设有对称的滑动槽；