[发明专利]磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置及车辆在审
申请号: | 201910530811.5 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110486385A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 常铁军;常思瑶 | 申请(专利权)人: | 常铁军 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16F6/00;B60B35/18 |
代理公司: | 11504 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 毛雨田<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 300151 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 重力摩擦 滑套 连接装置 轴承转动 磁悬浮 导向杆 车身连接件 磁瓦 外壁 相斥 车身方向 电磁线圈 连接线路 轮毂轴承 转动轴套 外固定 转动轴 滑动 磁面 磁套 减小 减重 套接 车身 生产成本 电源 延伸 改进 生产 | ||
1.一种与磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:包括套接于车转动轴上的轴承(9),轴承(9)的外壁上设有向车身方向延伸的导向杆(1),该导向杆(1)外套设有滑套(2),滑套(2)可沿导向杆(1)滑动,滑套(2)外固定用于与车身连接的车身连接件(6),车身连接件(6)上还安装有磁瓦(3),还包括用于与车转动轴套接的且与磁瓦(3)磁面相斥的磁套(4),滑套(2)的底部与轴承(9)的外壁间设有间隙(5)。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:包括套接于车转动轴上的两个轴承(9),各轴承(9)上套接有滑套(2),两轴承(9)间设有一个磁套(4),磁套(4)正上方设于一个与磁套(4)相斥的磁瓦(3)。
3.根据权利要求2所述的与磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:导向杆(1)的顶部从滑套(2)的顶部伸出与固定于车身内的定位横杆(7)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:车身连接件(6)包括用于与车体连接的连接板(61),连接板(61)的下板面设有开口朝下的弧形板(62),弧形板(62)与磁瓦(3)的弧度相适配,磁瓦(3)与弧形板(62)可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:磁瓦(3)包括多个叠放于一体的单元磁瓦片;各单元磁瓦片通过可拆卸连接件连接于一体。
6.根据权利要求5所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:可拆卸连接件包括设于各单元磁瓦片上的连接孔,螺栓依次穿过各连接孔将各单元磁瓦片连接于一体。
7.根据权利要求6所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:磁瓦(3)为永久磁铁或电磁铁;磁套(4)为永久磁铁。
8.根据权利要求7所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:磁套(4)呈圆柱形,磁瓦(3)的内半径大于磁套(4)的外半径,磁瓦(3)的开口朝下。
9.根据权利要求8所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置,其特征在于:导向杆(1)和车身连接件(6)的材质均为钢。
10.一种车辆,其特征在于:包括与车转动轴(8)连接的如权利要求1-9中任一项所述的磁悬浮消除轴承重力摩擦的轴承转动连接装置。
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