[发明专利]一种通用飞机用内部照明灯

说明书

本发明公开了一种通用飞机用内部照明灯，包括安装固定框和灯体，所述安装固定框安装在灯体最下端周长外部，通过在该通用飞机用内部照明灯的两个灯管外部增加有一个连接的防脱装置，且防脱装置共设置有两个，并且两个防脱装置的两端均通过固定条分别连接在灯体前后两端内壁上，而两个防脱装置在安装好之后能够对两个已经安装好的灯管起到加固保护作用，并且在不需要使用该新型的防脱装置时，可以通过把防脱装置两端的连接片从固定条上的安装滑槽内部滑动拆除下来，这样能够使得该新型的防脱装置能够达到灵活使用的目的，两个防脱装置能够在通用飞机剧烈晃动时能够使得两个灯管保持紧固的状态下进行使用。

技术领域

本发明属于照明灯相关技术领域，具体涉及一种通用飞机用内部照明灯。

背景技术

飞机照明指飞机上用于照明座舱、发出灯光信号和照明着陆跑道的设备，分为机内照明和机外照明以及应急照明，在夜间或能见度差时，为空勤或地勤人员提供明亮工作条件，为客舱提供舒适环境，机内照明分为一般照明、局部照明和应急照明三类，一般照明：机内的主照明，常用低压白炽灯做光源，现代客机更多采用日光灯，通常配置于座舱顶棚，经反射形成泛光照明，局部照明：照明灯配置在工作部位附近，如仪表板、操纵结构，旅客阅读用的照明也属于局部照明，局部照明要求工作部位上的照明度比较强，单个仪表常用柱灯或眉灯照明，仪表板、配电盘等常用导光板照明，空勤人员工作区还用活动工作灯照明，驾驶舱照明要求被照物足够亮而不引起目眩，有良好的暗适应性，便于空勤人员舱内外交替观察，且易于隐蔽，应急照明：包括确保飞机安全迫降所必需的仪表照明、迫降后指示机上人员撤离的客舱通道和应急出口的照明。

现有的通用飞机用内部照明灯技术存在以下问题：现有的通用飞机用内部照明灯因为整个照明灯是需要安装到通用飞机的机舱顶部的，而飞机在起飞降落时和飞行的途中受到强气流的影响容易产生较大的晃动，而晃动过大则容易造成灯体内部安装的两个灯管产生松动或者是直接脱落，这样就会影响到两个灯管的正常照明使用，并且松动的灯管也会容易产生短路的情况，同时也会增加发生火灾隐患的风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通用飞机用内部照明灯，以解决上述背景技术中提出的晃动过大则容易造成灯体内部安装的两个灯管产生松动或者是直接脱落，这样就会影响到两个灯管的正常照明使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种通用飞机用内部照明灯，包括安装固定框和灯体，所述安装固定框安装在灯体最下端周长外部，所述安装固定框和灯体通过焊接固定连接，所述安装固定框竖向内部设置有安装固定孔，所述灯体前端底部外壁上还设置有开关按钮和亮度调节按钮，所述开关按钮和亮度调节按钮均通过内嵌与灯体固定连接，所述灯体靠上侧周长内部设置有反光板，所述反光板的左右两端均连接有固定片，两个所述固定片均通过粘接剂与反光板固定连接，两个所述固定片均通过螺母分别连接在灯体左右两端内壁上，所述反光板下侧分别设置有横向的一级灯管和二级灯管，所述一级灯管设置在二级灯管的平行前侧，所述一级灯管和二级灯管的外壁上连接有防脱装置，所述防脱装置的两端分别连接在灯体的前后两端内壁上，所述一级灯管和二级灯管的下侧设置有横向平放的透光板，所述透光板连接在灯体最下端周长内壁上，所述透光板和灯体通过卡扣固定连接，所述一级灯管和二级灯管均通过开关按钮与外部电源电性连接。

优选的，所述一级灯管和二级灯管的左右两端还连接有导电固定座，所述导电固定座均通过螺母分别连接在灯体左右两端内壁上，所述一级灯管上设置有安装固定板，所述安装固定板最右侧底部设置有整流器，所述整流器和安装固定板通过螺母固定连接，所述安装固定板的最左端连接有负极插针，所述安装固定板的最右端连接有正极插针，所述整流器的左端连接有透光罩，所述透光罩和安装固定板通过固定卡扣固定连接。

优选的，所述安装固定板的底部外壁上连接有横向的LED灯板，所述LED灯板和安装固定板通过螺母固定连接，所述LED灯板的上端外壁能够完整的贴合在安装固定板的底部外壁上，所述LED灯板的底部外壁上连接有LED灯珠，所述LED灯珠通过内嵌孔与LED灯板固定连接，所述LED灯珠通过整流器与外部电源电性连接。