[发明专利]自动加油系统

说明书

本发明提供了一种自动加油系统,属于供油装置技术领域，所述自动加油系统包括：与储油罐通过第一阀门连通的高位油箱、与储油罐通过第二阀门连通的加压装置及控制系统；高位油箱内设置有液位下限开关及液位上限开关，控制系统分别与第一阀门、第二阀门、液位下限开关及液位上限开关电连接；当液位下限开关检测的液位达到预设的第一限位值时，控制系统将第一阀门及第二阀门开启；以及当液位上限开关检测的液位达到预设的第二限位值时，控制系统将第一阀门及第二阀门关闭。本发明提供的自动加油系统，能够及时对油箱进行补油，提升了补油的便捷性，避免采用人工补油而造成的抛洒现象以及降低了作业风险。

技术领域

本发明涉及供油装置技术领域，尤其涉及一种自动加油系统。

背景技术

润滑油的正常供给对大型设备具有重要的意义，若设备摩擦运动副润滑不到位，可能会导致设备严重的磨损，需要给润滑系统配置专用的高位油箱，高位油箱一般设置在高于基础地面1.5米至2米高度位置，使高位油箱内的润滑油能够在重力作用下进入待润滑设备与高位油箱连接的管路中。

高位油箱在供给润滑油的过程中，需要不断的对高位油箱进行补油，目前常采用人工的方式对其进行补油，然而采用人工的方式进行补油，存在以下缺陷：

1)油箱液位需要依靠人工巡检观察，易发生工作人员未能及时补充润滑油的情况；

2)油箱设置位置较高，人工补油操作不便，容易造成润滑油抛洒而污染地面以及增加了作业人员跌落风险。

发明内容

本发明提供了一种自动加油系统，能够及时对油箱进行补油，提升了补油的便捷性，避免采用人工补油而造成的抛洒现象以及降低了作业风险。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种自动加油系统，包括高位油箱、储油罐、加压装置及控制系统；所述高位油箱通过第一管路与所述储油罐连接，且所述第一管路上设置有第一阀门，所述加压装置通过第二管路与所述储油罐连接，且所述第二管路设置有第二阀门；所述高位油箱内设置有液位下限开关及液位上限开关，所述液位下限开关对应第一限位值，所述液位上限开关对应第二限位值；所述控制系统分别与所述第一阀门、所述第二阀门、所述液位下限开关及所述液位上限开关电连接；当所述液位下限开关检测的液位达到所述第一限位值时，所述控制系统控制所述第一阀门及所述第二阀门开启；以及当所述液位上限开关检测的液位达到第二限位值时，所述控制系统控制所述第一阀门及所述第二阀门关闭。

进一步的，所述高位油箱内布置有压力传感器；所述高位油箱连接有第三管路，且所述第三管路并联有第一压力调节阀和第二压力调节阀；所述高位油箱通过第一压力调节阀与外部空气连通，所述高位油箱通过第二压力调节阀与压缩空气连通，所述第一压力调节阀及所述第二压力调节阀为常闭状态；所述控制系统分别与所述压力传感器、所述第一压力调节阀及所述第二压力调节阀电连接，所述控制系统预设有第一压力值及第二压力值，且所述第一压力值大于所述第二压力值；当所述压力传感器检测的压力大于所述第一压力值时，所述控制系统控制所述第一压力调节阀开启；以及当所述压力传感器检测的压力小于所述第二压力值时，所述控制系统控制所述第二压力调节阀门开启。

进一步的，所述自动加油系统还包括加油泵；所述加油泵的出油口与所述储油罐通过管路连通。

进一步的，所述加油泵与所述储油罐之间的管路设置有过滤器。

进一步的，所述储油罐设置有液位变送器，所述加油泵为电动加油泵；所述控制系统分别与所述液位变送器及所述电动加油泵电连接；所述控制系统设置有储油罐的第三限位值及第四限位值，且所述第三限位值小于所述第四限位值；当所述液位变送器检测的液位小于所述第三限位值时，所述控制系统控制所述电动加油泵启动；以及当所述液位变送器检测的液位大于所述第四限位值时，所述控制系统控制所述电动加油泵关闭。

进一步的，所述储油罐设置有安全阀组。