[发明专利]波浪载荷自航船模试验保护装置及其使用方法

说明书

本发明涉及波浪载荷自航船模试验保护装置及其使用方法，包括液压杆，其一端安装滑轮组，另一端固接力传感器；牵引绳一端固接于拖车，另一端穿过滑轮组并连接至自航船模；两个滑轮并列嵌装在液压杆槽内构成无缝隙滑轮组；在自航船模与拖车间的前部和后部增加该保护装置，拖车启动或减速停止时，牵引绳因自航船模的惯性运动而受到载荷力，并通过滑轮组施加载荷于液压杆，力传感器检测该载荷值并发送给控制电脑，在载荷达到设定值时，液压系统启动，通过收紧牵引绳拉紧自航船模，自航船模随拖车逐渐运动或停止。本发明结构简单紧凑，有效缓冲了自航船模运动惯性力，极大地保障了试验中船舶、装备及人员的安全。

技术领域

本发明涉及自航船模试验应用技术领域，尤其是一种波浪载荷自航船模试验保护装置及其使用方法。

背景技术

船舶在耐波性水池中进行波浪载荷模型试验时，需要采用自航模方式通过外界提供相应的动力，以对船模的波浪载荷及六自由度运动姿态进行相应的测量。

现有技术中，由拖车提供试验中自航船模所需的动力，在拖车上悬挂牵引绳，通过牵引绳来牵引船模实现提供给船模启动和停车时的动力，并由人力来控制启动和停车时的船模姿态。

当船模重量较大时，在其启动和停止时会因惯性力的作用发生碰撞，而导致船模外壳破裂进水，并损坏到仪器设备等，若牵引绳断开还极易导致人员受伤，存在极大的安全风险。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的波浪载荷自航船模试验保护装置及其使用方法，从而有效缓冲自航船模启动和停止时的惯性力作用，进而避免装置破损或牵引绳断裂，大大提高并保障了试验中船舶、装备及人员的安全性。

本发明所采用的技术方案如下：

一种波浪载荷自航船模试验保护装置，包括液压杆，所述液压杆的一端安装有滑轮组，液压杆的另一端固接有力传感器，液压杆连接有液压系统；还包括牵引绳，所述牵引绳一端固接于拖车上，牵引绳另一端穿过滑轮组并连接至自航船模上；试验初始，拖车运动并拉动牵引绳，进而通过滑轮组施加载荷于液压杆，当力传感器检测到液压杆上载荷值达到设定值时，液压系统启动，通过液压杆将牵引绳拉紧，从而拉紧自航船模，使得自航船模随拖车运动。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述液压杆通过两根支架连接至拖车的水平纵梁上，两根支架分别通过套管一安装于水平纵梁上并构成三脚架结构，两根支架的相接处通过套管二固装于液压杆上。

所述液压杆的结构为：包括外筒，外筒内安装有活塞杆，活塞杆一端伸出外筒并安装滑轮组，位于活塞杆另一端的外筒内装有液压油，液压油通过油管连接至液压系统。

所述液压杆的端头设置有法兰盘一，法兰盘一通过螺栓与力传感器的一端连接；力传感器的另一端设置有法兰盘二，法兰盘二通过螺栓固装有基座，所述基座固装于拖车。

所述基座由相互垂直的两个安装块固接构成，两个安装块的端头分别设置有法兰盘三和法兰盘四，法兰盘三和法兰盘四分别通过螺栓与拖车连接。

所述液压杆的端头开有槽，所述滑轮组为由两个滑轮构成的无缝隙滑轮组，两个滑轮并列嵌装在液压杆的槽内，所述滑轮的中心轴与液压杆的长度方向垂直。

所述力传感器和液压系统均通过信号线连接至控制电脑。

一种波浪载荷自航船模试验保护装置的使用方法，包括如下操作步骤：

第一步：装置准备，将自航船模放置在水面上，位于自航船模的上方设置有拖车和轨道，所述拖车通过滚轮沿着轨道运动；将支架通过套管一安装于拖车的水平纵梁上，基座通过螺栓固接于拖车上，为液压杆提供支撑；将牵引绳一头固接于拖车的水平纵梁上，牵引绳另一头固接于自航船模；