[发明专利]用于运输工具的集成在内部部件中的过滤装置在审

专利信息
申请号: 201910528931.1 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN110711434A 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: U·施塔尔;J·黑莫灵;C·克兰布斯;O·库尔茨;G·舍普林;B·格迪克;A·诺西克;A·魏克;R·塔珀;S·达瓦;M·斯季博尔斯基;A·阿诺尔德 申请(专利权)人: 卡尔·弗罗伊登伯格公司
主分类号: B01D46/00 分类号: B01D46/00;B01D46/02;B01D46/24;B01D46/52;B60H3/06
代理公司: 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 吕晨芳
地址: 德国魏*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 运输工具 过滤元件 过滤装置 内部部件 通风气流 面状
【说明书】:

发明涉及一种用于运输工具的集成在内部部件中的过滤装置,该过滤装置具有面状的过滤元件(1),其中,所述过滤元件(1)集成在运输工具(100)的内部部件中并且所述过滤元件(1)构成面向运输工具(100)的内部空间(5)的表面。所述过滤元件(1)在此被空气从旁边流过(8)或者穿流过(7)。以有利的方式为运输工具提供了一种过滤装置,其中,运输工具舱的内部空间中的空气质量被改善,并且空气均匀地流入到运输工具舱中,而空气不作为通风气流被感觉到。

技术领域

本发明涉及一种用于运输工具的带有面状过滤元件的过滤装置。

背景技术

由现有技术已知内部空间空气过滤器用于过滤输入到运输工具的运输工具舱中的空气。这样的可以具有多个过滤级的过滤器在EP 2684 591 A1中被描述。过滤器可以安置在运输工具的通风装置或者说空调设备的迎风井中,即与运输工具内部空间间隔距离。

一种替代的方案出自DE 10 2005 026 556 A1。在此,过滤器直接地集成在运输工具的通风装置或者说空调设备的空气输送通道中。

由现有技术已知的解决方案的缺点是,由于仅仅受限制地可用的结构空间,仅有点状的空气能够被引导到运输工具舱的内部空间中。这样的点状的空气输入能够被运输工具乘客作为通风气流觉察到并且由此得到负面感受。此外不利的是,除了向运输工具舱中的点状的空气输入之外也仅实现新鲜空气(也称为初始空气)的点状的空气抽吸,大多在发动机室或底盘的区域中。这些区域中的初始空气的质量由于受到传动链、轮胎磨损、制动粉尘等的污染是不好的。

发明内容

本发明的任务是,提供一种用于运输工具的过滤装置,其中,运输工具舱的内部空间中的空气质量被改善并且其中运输工具舱的空气被可靠地清洁。其它任务是提供一种用于运输工具的过滤装置,其中,空气均匀地流入到运输工具舱中,而空气不作为通风气流被感觉到。

该任务通过具有权利要求1的特征的过滤装置解决。

按照本发明的用于运输工具中的运输工具舱的过滤装置具有面状的过滤元件。该面状的过滤元件以有利的方式集成在运输工具的内部部件中并且构成运输工具舱的面向运输工具的内部空间的表面。面状在上下文中并非必然是平整的。面状的过滤元件具有一个延伸尺寸,该延伸尺寸大于客车运输工具舱中的(常见)空气流出器和喷嘴的在大约100平方厘米范围中的仅仅点状的开口,并且因此被称为面状。运输工具在这个意义上被理解为一种具有用于运送至少一个人的舱的装置。运输工具因此可以是客车、商用车、轿式小轮汽车、船、火车、飞机或类似装置。与运输工具中的已知的空气过滤器不同,过滤元件不是位于空气吸入装置和流出元件之间的空气输送装置中的任意部位上,而是本身构成内部空间的限界面的一部分。在此可以设置用于过滤元件的盖面,其中,盖面可以例如通过织物护套或无纺布构成。因此不存在对内部空间的颜色设计或材料设计的限制。

I)在按照本发明的过滤装置的第一实施变型中,过滤元件被空气穿流过,即空气穿过过滤元件的结构,被过滤,从而过滤元件是主动过滤器,并且空气通过过滤元件排出到运输工具的内部空间中并且因此作为过滤后的空气进入到运输工具的内部空间中。主动的过滤元件粗略地示意地在图5中左边地示出。这类过滤装置具有优点,即由于面状的过滤元件的大的流出面可实现很小的流动速度,进入到运输工具中的空气流可以均匀地分布并且空气流不作为不舒适的通风气流被感觉到。因此能够以特别有利的方式在过滤元件的整个面上提供由清洁后的空气组成的空气帘状体或者说空气毯状体。空气帘状体是定向的空气流的区域。通过空气帘状体在门区域中、即在门开口的区域中的有利布置,可以产生针对外界空气的屏蔽并且由此运输工具内部空间中的温度和空气湿度保持稳定。

被认为有利的是,这样地构造过滤元件,使得过滤元件具有至少一个室,所述室可被加载供应空气。如果存在多个室,则这些室可以分开或者相互之间通过空气通口连接。尤其是所述室可以通过一个至少部分地透空气的空气软管、例如无纺布软管构成。该空气软管可成本低廉地制造并且可以简单地被集成到运输工具的内部部件中。

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