[发明专利]一种稳定轻量的轮组系统及其辐条安装方法在审
| 申请号： | 201910526474.2 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110194026A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 周辅燮 | 申请（专利权）人： | 厦门银贝斯体育用品有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00;B60B1/02;B60B5/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮组系统 碳纤维辐条 碳纤维轮圈 钢辐条 辐条 花鼓 飞轮 轮组 轻量 相对位置关系 非均匀分布 碳纤维材料 平顺性 轻量化 轴心处 轮圈 骑乘 制备 匹配 轮胎 保证 | ||
1.一种稳定轻量的轮组系统，包括轮胎(1)和与之匹配的碳纤维轮圈(2)，在所述碳纤维轮圈(2)的轴心处对应设有花鼓(3)，在所述花鼓(3)与碳纤维轮圈(2)之间对应设有辐条(4)，其特征在于：所述辐条(4)包括碳纤维辐条(41)和钢辐条(42)，所述碳纤维辐条(41)均匀分布在轮组上的非飞轮安装侧，所述钢辐条(42)均匀分布在轮组上的飞轮安装侧。
2.根据权利要求1所述的一种稳定轻量的轮组系统，其特征在于：所述钢辐条(42)为交叉编法，所述钢辐条(42)及钢辐条(42)的延长线均不通过花鼓(3)的转动轴心；
所述碳纤维辐条(41)为不交叉的编法，所述碳纤维辐条(41)的延长线均通过花鼓(3)的转动轴心。
3.根据权利要求1所述的一种稳定轻量的轮组系统，其特征在于：所述碳纤维辐条(41)与钢辐条(42)的数量比为1：2。
4.根据权利要求3所述的一种稳定轻量的轮组系统，其特征在于：所述碳纤维辐条(41)为均匀设置的7条，所述钢辐条(42)设置14条。
5.根据权利要求1所述的一种稳定轻量的轮组系统，其特征在于：所述钢辐条(42)在轮组上的飞轮安装侧上非均匀分布。
6.一种稳定轻量的轮组系统的辐条安装方法，其特征在于：辐条(4)采用了两种材质制成，一个为碳纤维辐条(41)，另一种为钢辐条(42)，所述碳纤维辐条(41)采用不交叉的编法，安装在飞轮安装侧，所述碳纤维辐条(41)的延长线通过花鼓(3)的转动轴心，所述钢辐条(42)采用交叉编法，安装在非飞轮安装侧，所述钢辐条(42)及所述钢辐条(42)的延长线均不过花鼓转动轴心。
7.根据权利要求6所述的一种稳定轻量的轮组系统的辐条安装方法，其特征在于：所述碳纤维辐条(41)与钢辐条(42)的数量比为1：2。
8.根据权利要求6所述的一种稳定轻量的轮组系统的辐条安装方法，其特征在于：所述碳纤维辐条(41)为均匀设置的7条，所述钢辐条(42)为均匀设置的14条。
9.根据权利要求6所述的一种稳定轻量的轮组系统的辐条安装方法，其特征在于：所述碳纤维辐条(41)的强度为钢辐条(42)的5倍，所述碳纤维辐条(41)重量为钢辐条(42)重量的1/5。
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