[发明专利]埋弧自动焊角焊接工艺及使用的焊接工装

说明书

本发明公开了一种埋弧自动焊角焊接工艺，包括如下工艺步骤：将槽型舱壁装配后吊起翻身然后使用埋弧焊自动焊机进行平角焊，在装配及焊接时分别设置装配工装与焊接工装保证保证槽型舱壁壁板的夹角以及防止焊接变形。本发明创新性地针对大尺寸的槽型舱壁采用埋弧焊平角焊的方式，方便焊接熔深、熔池进去，有效减少焊道道数，表面成型效果好，船体焊接变形小；焊工的焊接劳动强度大为较少，焊缝的修补、打磨工作量也急剧下降，人力成本得到降低，焊材的消耗低，生产效率大幅提高。

技术领域

本发明涉及一种埋弧自动焊角焊接工艺及使用的焊接工装。

背景技术

木屑船货舱容积大，型深深，槽型舱壁为角焊接全焊透形式，工作量大，焊接上劳动力密集作业；64000DWT木屑船槽型舱壁壁板的板厚在21.5～25mm，所有角焊缝全部为二氧化碳气体保护焊，目前角焊都是手工，现场一个角焊要40min，属于多层多道焊，手工焊焊丝直径1.2mm，大概要11道；表面成型效果不好，船体焊接变形大；焊工的焊接劳动强度大，焊缝的修补、打磨工作量也大，人力成本高，焊材的消耗还高，生产效率低。64000DWT(载重吨)木屑船槽型舱壁壁板的板厚在21.5～25mm，如何对15～16米长的板材上提高角焊缝的焊接效率是目前亟需解决的问题。在船舶构造其焊接方面，埋弧焊以往都是用于平对接，不能用于船舶尤其是槽型舱壁的角焊，在船舶构造焊接方面，角焊仅能用于船形焊，但对于槽型舱壁，需要工装将工件支撑成V字形，这样对工装的要求高(工装要做到防止焊接变形，针对如此大尺寸的工件，太大尺寸的工装很难保证防焊接变形的作用)，并且工装用材量大还难以达到槽型舱壁其侧壁板与底板的夹角要求。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种埋弧自动焊角焊接工艺，保证保证槽型舱壁壁板的夹角以及防止焊接变形，有效减少焊道道数，表面成型效果好，船体焊接变形小；焊工的焊接劳动强度大为较少，焊缝的修补、打磨工作量也急剧下降，人力成本得到降低，焊材的消耗低，生产效率大幅提高。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种埋弧自动焊角焊接工艺，包括如下工艺步骤：

S1：首先将槽型舱壁的三块壁板中的底板放置在采用角钢制成的胎架上，然后在胎架上放置若干对成对设置的装焊模板，每对装焊模板对称设置且每对中的两块分别位于左侧壁板的左侧及右侧壁板的右侧，然后将底板、左侧壁板及右侧壁板装配在一起；

S2：将装配好的槽型舱壁吊起翻身至左侧壁板或右侧壁板位于下方的位置，并将槽型舱壁其位于下方的左侧壁板或右侧壁板置于胎架及焊接工装其一端的第一焊接样板上；

S3：使用埋弧焊自动焊机对左侧壁板与底板或对右侧壁板与底板进行平直角接焊；

S4：然后将槽型舱壁吊起翻身至右侧壁板或左侧壁板位于下方的位置，并将槽型舱壁其位于下方的右侧壁板或左侧壁板置于胎架及焊接工装其另一端的第一焊接样板上；