[发明专利]悬臂式升降电动汽车充电桩在审
| 申请号: | 201910523858.9 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111993916A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 陈茫;姚君一;彭昌政 | 申请(专利权)人: | 重庆铭尚机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401329 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬臂 升降 电动汽车 充电 | ||
1.一种悬臂式升降电动汽车充电桩,其特征在于包括(1)固定装置、(2)高度调整装置、(3)导轨、(4)电机、(5)联轴器、(6)上轴承箱、(7)同步带、(8)电控箱、(9)基座、(10)下轴承箱、(11)下行限位器、(12)上行限位器。
上述方案中的固定装置是一圆形平台在平台中心有一个可以安装膨胀螺栓的孔,在平台四周均匀分布有四个可以用于可调整其水平位置以及辅助固定的作用。其位于整个装置的最上方,作为与车库墙顶直接相连的部分起到固定和连接的作用。
上述方案中的高度调整装置是一个异形的槽钢,通过焊接的方式直接与固定装置相连,在高度装置最前端两侧开有两个螺丝孔,用户可以根据需求安装螺丝以调节所需的高度。
上述方案中与高度调整装置包含部分导轨,导轨是充电桩的主体部分。用户可以调节高度调节装置包含导轨的多寡,使得导轨中的螺母与高度调节装置最前端的两个螺丝孔匹配,使导轨处于用户所要求的高度。导轨结构分为动力部分、支撑部分、传动部分、支架安装部分。
上述方案中的电机是整个充电桩的动力来源,位于导轨最顶部上轴承箱的左侧,采用的是带电刹车的6W的220v交流电。
上述方案中的联轴器位于电机与上轴承箱所支出的光轴连接部分,联轴器将电机产生的动力传递传输到整个充电桩。
上述方案中的上轴承箱和下轴承箱通过螺丝固定在导轨的上下两端,上下轴承箱中分别装有两个滚珠轴承以此固定光轴。
上述方案中的同步带安装在导轨内部。
上述方案中的电控箱安装在导轨底部,由空气开关和电机无线控制盒组成。
上述方案中的基座作为可移动部分位于导轨上,通过导轨和传动带相连,依靠同步带移动。基座还装有放置充电枪的挂靠板,以方便用户使用完充电枪后放置枪头。
上述方案中的两个上下限位器分别设置在导轨的上下两端,充电枪到达指定位置以后,控制电机停止转动。
2.根据权利要求1所述的充电桩,其特征在于充电桩的放置位置有别于传统的落地式和挂壁式,创新性的将充电桩基座安装在对应车库室内顶部的墙面上。
3.根据权利要求1所述的充电桩,其特征在于由于各类型居民住宅中的地下停车库的层高不一样,充电桩可以根据安装的高度不同,通过调节导轨两侧的螺母以使导轨处于合适的高度。
4.根据权利要求1所述的充电桩,其特征在于由于部分居住用宅的停车库墙顶与地面不平行,有一定的斜度,所以固定装置四周安装了4颗可以调整水平度的螺丝,以此使得各种斜度的墙顶达到与地面平行的状态。
5.根据权利要求1所述的充电桩,其特征在于充电桩升降的控制方式可以从两种方式中择一选择:无线控制和手动控制。
6.根据权利要求1所述的充电桩,其特征在于导轨采用同步带传递使滑动基座运动。
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