[发明专利]一种轮胎智能检测系统在审
| 申请号: | 201910523498.2 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN110132480A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 马永志;刘涛;田野;刘文浩;谭嘉宝 | 申请(专利权)人: | 青岛大学 |
| 主分类号: | G01L17/00 | 分类号: | G01L17/00;G01D21/02;G01S19/14;G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 杨海明 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能终端 智能检测系统 云计算平台 采集模块 轮胎信息 轮胎 轮胎性能参数 智能终端通讯 发生危险 实时显示 输出端口 输入接口 通讯端口 救助 车内 预警 监控 | ||
本发明公开了一种轮胎智能检测系统,包括:智能终端、轮胎信息采集模块、云计算平台及远程救助平台,轮胎信息采集模块通过第一输入接口与智能终端连接,云计算平台通过第一输出端口与智能终端连接,远程救助平台通过第一通讯端口与智能终端通讯连接;本发明实现轮胎性能参数的实时显示与监控,如发生或将发生危险状况,对车内人员进行预警。
技术领域
本发明涉及轮胎检测技术领域,更具体的说是涉及一种轮胎智能检测系统。
背景技术
轮胎是汽车系统当中重要的支撑元件和行走元件,在行驶过程当中维持正常的胎温、胎压和及时发现车胎胎温、胎压不正常状态是防止爆胎事故发生的关键。
然而,现有技术中针对每个轮胎分别设置一个监控器进行监控采集,造成装置繁多,成本较高,并且整体的功能较少,自动化程度较低;如公开号CN 104494374A的中国专利仅针对轮胎压力进行判断,判断分析过程较为单一,公开号为CN 107804123 A的中国专利虽然考虑了多个参数,但其无法根据轮胎的数据及时作出分析判断。
因此,如何提供一种功能全面且结构简单的轮胎检测系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种轮胎智能检测系统,该系统将轮胎使用过程中的轮胎状态信息进行处理分析,以有效降低由于爆胎引发的交通事故率,并可对故障用户进行及时救助。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种轮胎智能检测系统,包括:
智能终端;
轮胎信息采集模块,所述轮胎信息采集模块通过第一输入接口与所述智能终端连接,所述轮胎信息采集模块用于采集轮胎信息;
云计算平台,所述云计算平台通过第一输出端口与所述智能终端连接,所述云计算平台用于分析所述轮胎信息并反馈分析结果至所述智能终端;
远程救助平台,所述远程救助平台通过第一通讯端口与所述智能终端通讯连接,所述远程救助平台用于接收所述分析结果并进行信息交流。
采用上述装置的有益效果为:通过轮胎信息采集模块实时监测轮胎状态,记录和共享轮胎实时信息,云计算平台将接收到的轮胎实时信息与数据库内部的轮胎爆胎前的数据进行对比、分析,得出结果向智能终端反馈。
优选的,所述轮胎信息采集模块还包括:
传感器集成模块,所述传感器模块用于获取轮胎信号;
微处理器,多个传感器集成模块通过输入接口一与所述微处理器连接,所述微处理器用于接收并处理所述轮胎信号;
北斗定位模块,所述北斗定位模块通过输入接口二与所述微处理器连接,所述北斗定位模块用于确定轮胎的位置;
数据发送模块,所述数据发送模块的输入端与所述微处理器的输出接口一连接,所述数据发送模块的输出端与所述智能终端连接,所述数据发送模块用于发送处理后的所述轮胎信号;
数据接收模块,所述数据接收模块通过输出接口一与所述微处理器连接,所述数据接收模块用于接收所述智能终端发送的信息。
优选的,还包括:所述云计算平台包括:
存储模块,所述存储模块与所述智能终端连接,且所述存储模块预先存储有轮胎损坏阈值,所述存储模块用于保存所述轮胎信息;
分析模块,所述分析模块与所述存储模块连接,所述分析模块用于对比分析所述轮胎信息及所述轮胎损坏阈值并反馈结果;
通讯模块,所述通讯模块与所述存储模块通讯连接,所述通讯模块用于实现与其他设备之间的通信。
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