[发明专利]一种预防疲劳驾驶的安全设施设置方法

说明书

本发明提供了一种预防疲劳驾驶的安全设施设置方法，涉及交通驾驶技术领域，能够根据人类普遍存在的注意力集中和分散的自然规律，通过颜色的变化、光的变化、触觉和声音提醒等，在视觉、触觉和听觉上给司机制造兴奋点，帮助刺激司机的感官，使之注意力集中，从而实现缓解司机疲劳、预防疲劳驾驶的目的；该方法采用主动防护和被动防护相结合的方法来预防疲劳驾驶；主动防护包括设置发光标志、彩色标线、彩色护栏、彩色防眩设施和声音提示设施；被动防护包括设置防撞垫、防撞端头和/或防撞活动护栏。本发明提供的技术方案适用于道路安全设施设置的过程中。

【技术领域】

本发明涉及交通驾驶技术领域，尤其涉及一种预防疲劳驾驶的安全设施设置方法。

【背景技术】

我国西部和北部地区，如新疆与青海的戈壁荒漠地区、内蒙古草原地区、东三省农垦区等，道路环境比较单一，主要是这些地区公路路侧植被稀少、开发程度低、驾驶员所能接收的刺激信息较少，且这些路段公路交通量小，而道路线形指标较高，驾驶员一旦行驶在此类型道路上，由于环境单调导致驾驶负荷低，从而不断积累使得驾驶疲劳的现象很容易发生。

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，故而产生动作迟误或过早、操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故，造成车毁人亡的事故后果。

在针对预防疲劳驾驶的措施中，对驾驶员强制休息、禁止夜间行车措施是最为有效的，但对于这种由于视觉疲劳、心理麻木等因素造成的疲劳驾驶，确无法通过强制措施避免。

因此，有必要设计一种新的预防疲劳驾驶的安全设施设置方法，以解决或减轻上述一个或多个问题。

【发明内容】

有鉴于此，本发明提供了一种预防疲劳驾驶的安全设施设置方法，能够根据人类普遍存在的注意力集中和分散的自然规律，通过颜色的变化、光的变化、触觉和声音提醒等，在视觉、触觉和听觉上给司机制造兴奋点，帮助刺激司机的感官，使之注意力集中，从而实现缓解司机疲劳、预防疲劳驾驶的目的。

一方面，本发明提供一种预防疲劳驾驶的安全设施设置方法，其特征在于，采用主动防护和被动防护相结合的方法来预防疲劳驾驶；

主动防护包括设置发光标志、彩色标线、彩色护栏、彩色防眩设施和声音提示设施；

所述发光标志、所述彩色护栏、所述彩色防眩设施和所述声音提示设施均设置在路边；所述彩色标线施划或铺设在路面上；

被动防护包括在路边设置防撞垫、防撞端头和/或防撞活动护栏。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述发光标志设置在长直线路段或事故多发路段的上下行的起点、中间路段和近终点路段。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述发光标志和所述声音提示设施一一对应设置，且所述声音提示设施设置在对应发光标志的前方。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述彩色标线包括施划在路面的彩色限速标识和视觉减速标线、铺装在路面上的彩色耐磨路面和热熔振动型车道边缘线。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述彩色限速标识施划在进入公路长直线段或者事故多发段前2km处。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述视觉减速标线和所述彩色耐磨路面配合设置，在每一段所述视觉减速标线设置位置的后方均铺设所述彩色耐磨路面。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述彩色护栏的设置均以2-3km为单位，每个单位长度内按颜色进行分段设置。