[发明专利]一种用于多步冲压金属极板的板料级进装置

说明书

本发明提供了一种用于多步冲压金属极板的板料级进装置，包括具有一平台的一体化模架，两条传送带相互正对并分开平行设置于所述平台上，两条传送带之间，垂直于传送带的传动方向，固定设置至少一多工步模压成形单元；金属极板的两端分别垂直落于两条传送带的正面，跟随传送带平移，在两条传送带之间的多工步模压成形单元上方水平传送，并在各个所述多工步模压成形单元上接受冲压成形。本发明的技术方案，通过水平移动所述金属极板，克服了现有技术中，采用卷料带收卷放卷的方式移动金属极板时，对金属极板产生拉扯变形，导致冲压时模具与板料错位，影响金属极板的成形精度的问题；保证了冲压操作时，金属极板的形状和定位准确。

技术领域

本发明涉及燃料电池生产领域，尤其涉及的是一种用于多步冲压金属极板的板料级进装置。

背景技术

燃料电池，目前发展中，主要是指质子交换膜燃料电池（PEMFC），以天然气等富氢气体为燃料，是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。通常直接通过氢气、氧气发生电化学反应以输出电能，并且，反应的产物是水，基本实现了零排放。

燃料电池结构简单，核心部件是膜电极和承载氢气与氧气的燃料电池极板。膜电极由可传导质子的膜和分别布置在膜两侧的电极（阴极和阳极）构成。燃料电池极板的功能是提供气体流道，防止电池气室中的氢气与氧气串通，并在串联的阴阳两极之间建立电流通路。其中，金属极板则因为体积小、质量轻而更受关注。

在保持一定机械强度和良好阻气作用的前提下，燃料电池用的金属极板厚度应尽可能地薄，以减少对电流和热的传导阻力。而金属极板上通常还需要开设有多条流道，其中一些流道用于供反应气体流动通过，另一些流道用于供冷却液流动通过，给所述金属极板降温。在目前技术中，所述流道通常是由冲压成形的方法来制备的。但受限于单道次冲压成形的效果，所制备的金属极板上的流道深度通常较浅，不利于氢气、氧气在流道中分配与流过。因此，目前更多的是采用多道次多步冲压成形的方法来制备，以得到更深的流道，即得到具有高深比结构的金属极板，其中流道深度接近于流道槽宽。

在制备金属极板时，金属极板需要在模内多工位之间实现级进流转，而目前板料级进主要是以卷料带收卷放卷的方式实现的，但是，因为燃料电池用的金属极板厚度超薄，例如0.1mm厚度的金属极板超薄板，故在采用收卷放卷的方式移动金属极板时，精度就会较低，因为在收卷放卷过程中极易对金属极板产生拉扯变形，故无法准确地将超薄板料运送至相关工位，这就造成多步冲压时，模具与板料错位，影响到多步冲压的成形精度。即传统的板料级进工艺已经无法满足燃料电池用的金属极板所需要的高效、高精度的级进流转要求。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于多步冲压金属极板的板料级进装置。

本发明的技术方案如下：

本发明提供了一种用于多步冲压金属极板的板料级进装置，包括具有一平台的一体化模架，两条传送带相互正对并分开平行设置于所述平台上，两条传送带之间，垂直于传送带的传动方向，固定设置有至少一多工步模压成形单元；金属极板的两端分别垂直落于两条传送带的正面，跟随传送带平移。

优选地，所述平台上，正对所述传送带，固定设置模压定位单元，配合所述传送带上的极板定位装置，用于定位所述金属极板移动至所述多工步模压成形单元的正上方。

更优选地，所述模压定位单元设置于所述多工步模压成形单元的两端处。

更优选地，所述极板定位装置固定于所述传送带的正面，包括背对传送带的定位销，所述定位销用于固定所述金属极板的两端。

进一步优选地，所述模压定位单元包括正对所述传送带的激光头和激光接收器，所述极板定位装置包括面对所述平台的激光反射片，所述激光反射片透过所述传送带可见。

更进一步优选地，所述传送带为镂空结构，所述激光反射片正对所述传送带上的镂空处。