[发明专利]一种高铁物流月台货运装置有效
| 申请号: | 201910521890.3 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN110356871B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 肖伟;郭金耀;杨丹;林细云 | 申请(专利权)人: | 际华三五一七橡胶制品有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B61B1/00 |
| 代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 徐雄 |
| 地址: | 414002 湖南省岳阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 月台 货运 装置 | ||
本发明公布了一种高铁物流月台货运装置,它包括设置在月台上的凹槽和用于盖合凹槽的盖板,凹槽底部设置有升降装置,升降装置上方设置有轨道底座,轨道底座上设置有传送滚筒;传送滚筒上设置有货运底板;传送滚筒在货运底板一侧插设有限位插板;本发明可以实现快速将物流货物通过月台上铺设的轨道和货运装置运送到车厢停达的指定位置,并对当前停达高铁物流车厢的货物出入口进行自动对准,同时根据货物进出的状况设置不同的搭板翻转状况,以避免货物运送时在于对接处发生底部磕碰和运送不流畅的情况,极大提高物流交接效率。
技术领域
本发明属于高铁物流装置领域,具体为一种高铁物流月台货运装置。
背景技术
当今时代,物流行业发展迅速;而物流的定义为,物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。其中运输和装卸搬运在这些环节中起着尤为关键作用,它们决定当前物流环境中所占时间和货物损耗的关键性因素。
对于当前的物流行业,目前采取的主要配送方式为机动车配合高速公路来实现物品的运输,而这一环节就大大影响了货物的装卸量和运输时间,对于社会交通日新月异的不断提速,以上的运输方式就会因为成本高和效率降低而被逐渐淘汰;从当前的物流发展形式来看,一种更为快速和高效的物流运输方式正悄然兴起,那就是高铁物流。
当然,目前影响高铁物流方式发展脚步的限制性因素还有很多,比如高铁相对于其他运输方式存在更短的停站装卸时间,以现有的货物装卸设备无法实现高铁物流所要求货物装卸搬运效率,同时对于高铁货运,需要特别制定更加合理的车厢布局;也需要设计用内外进出货物更快效率的出入装置;更需要一种快速即时配合高铁到站的月台轨道及快速连接月台与车厢之间的传递装置,最后还要考虑其大宗货物在运送过程中,对货物避免碰撞或固定保护的情况。
发明内容
本发明的目的是针对以上问题,提供一种高铁物流月台货运装置,它能实现快速将物流货物通过月台上铺设的轨道和货运装置运送到车厢停达的指定位置;避免了货物运送时在于对接处发生底部磕碰和运送不流畅的情况,极大提高物流交接效率。
为实现以上目的,本发明采用的技术方案是:一种高铁物流月台货运装置,它包括设置在月台上的凹槽和用于盖合凹槽的盖板,所述凹槽底部设置有升降装置,所述升降装置上方设置有轨道底座,所述轨道底座上设置有传送滚筒;所述传送滚筒上设置有货运底板,所述货运底板一侧设置向外侧斜立的推杆,所述推杆顶部向内设置有用于导向和稳定的把手;所述月台上在轨道底座外侧设置有底座;所述底座下方设置有电动滚轮;所述底座一侧设置有光电感应开关,所述光电感应开关与电动滚轮电连接,且光电感应开关受物流车厢货物出入口触发;所述底座上设置有底座凹槽,所述底座凹槽内设置有用于货物传送的滚筒;所述底座前端通过铰接座活动连接设置有搭板;所述轨道底座外侧设置有滑轨,所述底座内侧设置有用于配合滑轨的滑块。
进一步的,所述传送滚筒在货运底板一侧插设有限位插板,所述限位插板在靠近货运底板一侧设置有缓冲垫;所述货运底板一侧设置有用于货物标记的标记牌。
进一步的,所述限位插板上部设置有用于显示货运信息的显示板;所述限位插板顶部设置有提手。
进一步的,所述搭板包括限位顶块、搭板水平面和搭板斜面;所述限位顶块设置在搭板尾端,且其展开后与底座顶部相接。
进一步的,所述搭板展开后搭板水平面朝上,且与底座上表面平行;所述搭板展开后搭板斜面朝斜下方,且与底座上表面呈30~60°夹角。
进一步的,所述电动滚轮为一种电机驱动的履带底盘装置。
进一步的,所述光点感应开关为一种扩散反射型光电开关。
本发明的有益效果:
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