[发明专利]一种尼龙管压扁成型装置及压扁成型方法在审

专利信息
申请号: 201910521829.9 申请日: 2019-06-17
公开(公告)号: CN110509532A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 王文广;李庆刚;宫云飞;刘学敏;逯岱鑫;董伟;胡兵兵 申请(专利权)人: 长春亚大汽车零件制造有限公司
主分类号: B29C53/08 分类号: B29C53/08;B29L23/00
代理公司: 34141 合肥汇融专利代理有限公司 代理人: 赵宗海<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 尼龙管 压扁 压钳 压扁成型 一端支撑 变径部 弹簧衬 加工 褶皱 成型过程 内部支撑
【说明书】:

本发明公开了一种尼龙管压扁成型装置及压扁成型方法。包括用于压扁待加工尼龙管的压扁压钳、用于从内部支撑待加工尼龙管的弹簧衬芯,所述弹簧衬芯包括用于从所述压扁压钳的一端支撑待加工尼龙管的第一变径部、用于从所述压扁压钳的另一端支撑待加工尼龙管的第二变径部。本发明解决尼龙管成型过程出现的憋管和褶皱问题。

技术领域

本发明涉及夹具技术领域,具体涉及一种尼龙管压扁成型装置及压扁成型方法。

背景技术

尼龙管压扁成型是将尼龙管中间插入弹簧衬芯后放入金属管折弯开槽后的金属胎具中,将尼龙管在高温成型炉中加热、冷却定型,以实现不同装配条件的装车要求。由于目前轿车零件的布置空间越来越小,异形的尼龙管要求越来越迫切,要求在圆形的尼龙管上实现压扁要求,要求公差为±0.3。

现有的压扁成型夹具一般包括支架及设置于支架上的若干夹持件,通过夹持件夹持软管呈特定的形状,这种维持特定形状的方式对软管本身会形成一定的破坏,不良率较高。

为解上述问题,专利号为201821309709.X公开的名为具有弹簧衬芯的软管成型模具的中国专利,包括成型外套、部分位于外套中的连接头、连接成型外套与连接头的外套固定件及位于成型外套中的弹簧衬芯,成型外套的外壁上设有沿成型外套的长度方向弯曲延伸的开口,外套固定件螺纹穿过成型外套朝向连接头的一端的外壁并与连接头抵接,弹簧衬芯朝向连接头的一端与连接头连接。

上述技术方案虽然此不会破坏软管且能从头至尾维持软管为特定形状,但是由于结构复杂,装配难度高,在实际使用过程中由于难以安装到位,导致软管本身仍然会产生一定的憋管和褶皱现象。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明公开一种尼龙管压扁成型装置及压扁成型方法,能够解决尼龙管成型过程出现的憋管和褶皱问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:

一种尼龙管压扁成型装置,包括用于压扁待加工尼龙管的压扁压钳、用于从内部支撑待加工尼龙管的弹簧衬芯,所述弹簧衬芯包括用于从所述压扁压钳的一端支撑待加工尼龙管的第一变径部、用于从所述压扁压钳的另一端支撑待加工尼龙管的第二变径部,所述第一变径部包括在所述压扁压钳内设置的第一支撑端、在所述所述压扁压钳外设置的第二支撑端,所述第一变径部的直径由所述第一支撑端向所述第二支撑端逐渐变大,所述第二变径部包括在所述压扁压钳内设置的第三支撑端、在所述所述压扁压钳外设置的第四支撑端,所述第二变径部的直径由所述第三支撑端向所述第四支撑端逐渐变大。

优选的,所述第一支撑端的直径为D1,待加工尼龙管压扁后最小处的内径为d1,则D1=d1,所述第二支撑端的直径为D2,待加工尼龙管压扁前的内径为 d0,则D2=d0。

优选的,所述第三支撑端的直径为D3,待加工尼龙管压扁后最小处的内径为 d1,则D3=d1,所述第四支撑端的直径为D4,待加工尼龙管压扁前的内径为d0,则D4=d0。

优选的,所述第一变径部和所述第二变径部分体设置,所述第一支撑端由所述压扁压钳的一端伸入,所述第三支撑端由所述压扁压钳的另一端伸入,所述第一支撑端和所述第二支撑端分离。

优选的,所述压扁压钳包括用于从一侧压扁待加工尼龙管的第一部分、用于从另一侧压扁待加工尼龙管的第二部分,所述第一部分和所述第二部分铰接。

一种尼龙管压扁成型方法,包括以下步骤:

S1:由待加工尼龙管的一端向待加工尼龙管内安装第一变径部并固定;

S2:在待加工尼龙管安装有第一变径部的一端安装金属胎具;

S3:在待加工尼龙管上对应第一变径部的位置安装压扁压钳;

S4:由待加工尼龙管的另一端向待加工尼龙管内安装第二变径部,直至第二变径部抵紧压扁压钳。

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