[发明专利]一种地下平移式智能停车设备

说明书

本发明涉及一种地下平移式智能停车设备，包括临时停车台、承重底座、驱动装置和预埋滑槽，所述的承重底座的上端设有临时停车台，临时停车台的后端连接有驱动装置，承重底座的下方设有预埋滑槽。本发明可以解决地下停车时，由于车位已占满，稍晚驶入的车辆会临时停放在通道两侧，临时停放的车辆往往挡住了停车位上的车辆，被挡车辆需要驶出时需要拨打电话来通知临时停放车辆的车主，临时停放车辆的车主需要返回停车场进行挪车，通知期间耗费了大量的时间，临时停放的车辆上可能未留有电话号码导致被挡车辆迟迟不能出去，被挡车主可能与姗姗来迟的临时停放的车主发生口角冲突等难题。

技术领域

本发明涉及地下停车设备领域，特别涉及一种地下平移式智能停车设备。

背景技术

地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，地下停车场容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化，提高城市环境质量，地下空间在防护上的优越性，使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来，因此，地下停车场已成为常见的商业配套，但是，车辆驶入地下停车场后常存在以下难题：

1、由于车位已占满，稍晚驶入的车辆会临时停放在通道两侧，临时停放的车辆往往挡住了停车位上的车辆，被挡车辆需要驶出时需要拨打电话来通知临时停放车辆的车主，临时停放车辆的车主需要返回停车场进行挪车，通知期间耗费了大量的时间；

2、临时停放的车辆上可能未留有电话号码导致被挡车辆迟迟不能出去，被挡车主可能与姗姗来迟的临时停放的车主发生口角冲突。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明可以解决地下停车时，由于车位已占满，稍晚驶入的车辆会临时停放在通道两侧，临时停放的车辆往往挡住了停车位上的车辆，被挡车辆需要驶出时需要拨打电话来通知临时停放车辆的车主，临时停放车辆的车主需要返回停车场进行挪车，通知期间耗费了大量的时间，临时停放的车辆上可能未留有电话号码导致被挡车辆迟迟不能出去，被挡车主可能与姗姗来迟的临时停放的车主发生口角冲突等难题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种地下平移式智能停车设备，包括临时停车台、承重底座、驱动装置和预埋滑槽，所述的承重底座的上端设有临时停车台，临时停车台的后端连接有驱动装置，承重底座的下方设有预埋滑槽。

所述的临时停车台包括停放台、上坡板、挡架、连滑块、连接柱和两个支撑块，停放台的前端设有收放槽，收放槽内设有上坡板，停放台的上端安装有挡架，挡架上通过滑动配合的方式与连滑块相连，停放台下端的前后两侧对称安装有连接柱，连接柱的下端套在支撑块内,车主驾驶车辆从上坡板处驶入停放台上进行临时停放。

所述的承重底座包括滑动架、多级气缸、配合架、齿条和挤压柱，滑动架的后端安装有多级气缸，多级气缸的顶端安装在停放台的下端，滑动架的后端安装有配合架，配合架的后端侧壁上安装有齿条,滑动架的后端安装有挤压柱。

所述的滑动架的下端设有卡接滑块，且卡接滑块的前后两端设有卡接槽，且卡接槽为内凹弧形结构。

所述的驱动装置包括安装框、两个插入架、电机、齿轮和两个喉箍带，安装框前端的左右两侧安装有两个插入架，安装框的前端中部通过电机座安装有电机，电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮与齿条相啮合，安装框的后端通过铰链安装有两个喉箍带，具体工作时，电机带动齿轮转动从而带动滑动架向右移动，移动中的滑动架带动挤压柱同步运动，挤压柱通过挤压带动两个支撑块向上运动，滑动架移动过程中多级气缸同步伸长确保停放台的位置保持不变，滑动架右移完毕后，多级气缸带动停放台向右运动直到两个支撑块与地面再次接触，停放台停止移动。

所述的预埋滑槽为U型结构，预埋滑槽的内壁上均匀设有内凹圆孔，内凹圆孔内设有配合滚珠，且预埋滑槽与卡接滑块之间结构相对应，将预埋滑槽埋入挖好的坑中，将卡接滑块卡入埋滑槽内进行滑动。