[发明专利]一种山岭隧道荷载试验加载装置在审
| 申请号: | 201910519833.1 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN110186703A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
| 发明(设计)人: | 王晨辉 | 申请(专利权)人: | 福建博海工程技术有限公司 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 350000 福建省福州市新*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 荷载 加载装置 山岭隧道 荷载试验 施加 光纤光栅传感器 传输线 设备技术领域 穿心千斤顶 拉力传感器 数据采集仪 数据连接线 位移传感器 弹性塑料 对称荷载 反力钢板 拱形结构 光纤光栅 荷载数据 隧道监测 载荷试验 输出 连接柱 地槽 反力 加载 柱式 混凝土 钢材 改进 | ||
1.一种山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,包括拱形结构、光纤光栅传感器、位移传感器、数据连接线、光纤光栅数据采集仪、反力地槽、反力钢板、连接柱、穿心千斤顶、柱式拉力传感器、荷载数据传输线和荷载输出仪;
所述反力地槽连接于地面,所述拱形结构的两端固定于反力地槽,所述光纤光栅传感器设置在拱形结构的内沿,所述光纤光栅传感器通过数据连接线与光纤光栅数据采集仪电连接,所述位移传感器设置在拱形结构的内沿,所述拱形结构的外沿的法向连接有多个穿心千斤顶;
所述反力钢板的数量与穿心千斤顶数量相同,所述连接柱的一端垂直连接于反力钢板,另一端穿设于穿心千斤顶,多块反力钢板之间依次相连接形成拱形;所述穿心千金顶的上端连接有柱式拉力传感器,所述荷载数据传输线一端连接于穿心千斤顶,另一端连接于荷载输出仪。
2.根据权利要求1所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,还包括加载垫板,所述加载垫板的数量与穿心千金顶的数量相同,所述加载垫板的下表面为与拱形结构外沿配合的弧形垫片,所述加载垫板的上表面设有千斤顶固定座,所述弧形垫片连接于拱形结构外沿,所述穿心千斤顶连接于千斤顶固定座。
3.根据权利要求2所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,所述弧形垫片的材质为弹性塑料,所述千斤顶固定座的材质为金属。
4.根据权利要求1所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,还包括2个矩形底座,所述矩形底座固定于反力地槽上部,所述拱形结构的两端分别固定于矩形底座。
5.根据权利要求1所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,还包括2个钢板底座方箱,所述钢板底座方箱固定于反力地槽上部,所述反力钢板形成的拱形下端连接于钢板底座方箱。
6.根据权利要求4所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,所述钢板底座方箱设有螺杆和螺栓,所述钢板底座方箱通过螺杆和螺栓固定于反力地槽。
7.根据权利要求1所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,所述连接柱的形状为圆柱体,所述连接柱的材质为金属。
8.根据权利要求1所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,所述穿心千斤顶的数量为6个。
9.根据权利要求1所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,所述反力钢板的纵向截面为H形。
10.根据权利要求1所述的山岭隧道荷载试验加载装置,其特征在于,所述连接杆套设有螺帽,所述螺帽位于柱式拉力传感器的上部。
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