[发明专利]智能动力新能源汽车

说明书

一种智能动力新能源汽车，设置4个电动车轮，电动车轮的轮辋与碟刹式制动器之间设车轮置车轮电机，弧形定子上端设置扇形缺口，扇形制动器位于扇形缺口内，左、右低速车轮电机驱动前轮，左、右高速车轮电机驱动后轮，加上发动机驱动，实现多种动力智能匹配，自动切换动力，自动换挡，使所述智能动力新能源汽车工作在最佳的节能环保状态，所述车轮电机方便有效地安装在任何普通汽车的4个车轮上，很容易使普通汽车升级改造为智能动力新能源汽车，不仅降低新能源汽车的成本，而且提高新能源汽车的质量。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车，确切地说是一种智能动力新能源汽车。

背景技术

目前社会上流行的新能源汽车一般是发动机驱动加电动机驱动的新能源汽车，新能源汽车在市场上占据一定优势，发展比较快，但是现有新能源汽车不足之处在于：它的电机驱动系统比较单一，另外电机驱动系统不能在现有的普通汽车基础上直接升级改造成为新能源汽车。申请号为“2018104242629”名称为“智能动力新能源汽车”的发明专利公开一种轮边电机与制动器集成于车轮中的技术方案，它的不足之处在于：所述的圆板形导磁体中心没有设置中心半轴，导致发动机动力不能耦合到主动车轮，所述的轮边电机无法应用在新能源汽车上。

发明内容

为了克服现有新能源汽车的缺点，本发明公开一种四个电动车轮驱动的智能动力新能源汽车。

所述智能动力新能源汽车的技术方案是由新能源汽车、电动车轮、车轮电机、碟刹式制动器、锂电盒、智能控制盒、速度传感器、霍尔调速器、油门电磁阀、制动电磁阀组成,其结构特点在于：所述智能动力新能源汽车设置四个电动车轮，为了适应各种新能源汽车的发动机前车轮驱动方式或者发动机后车轮驱动方式，所述智能动力新能源汽车前后4个电动车轮的轮轴均选用设有中心半轴的空心轮轴，因为智能动力新能源汽车的发动机驱动前轮，所以左右前轮为主动车轮，左右后轮为从动车轮，新能源汽车的4个电动车轮内均设置碟刹式制动器，在4个碟刹式制动器的剩余空间内均设置车轮电机，4个碟刹式制动器的型号均相同，4个车轮电机的型号均相同，4个电动车轮以及各部件安装结构均相同，下面以新能源汽车右后电动车轮的结构为例说明，同样代表其他三个电动车轮的结构说明；所述右后电动轮设置空心轮轴，空心轮轴内圆设置驱动轴承，空心轮轴外圆设置左轴承和右轴承，左轴承、右轴承外圆安装轮毂，右轴承右边设置锁定外卡簧，轮毂右边设置连接圈，连接圈圆周设置4个等分的螺母孔，连接圈右边设置驱动圆板，驱动圆板中心设有中心半轴，中心半轴左端安装在驱动轴承内圆，中心半轴左端设有联轴器齿轮，新能源汽车左前轮的联轴器齿轮与左联轴器联接，左联轴器与左万向节连接，左万向节与发动机的左传动轴连接；新能源汽车右前轮的联轴器齿轮与右联轴器联接，右联轴器与右万向节连接，右万向节与发动机的右传动轴连接，发动机动力驱动左传动轴和右传动轴，使左前轮和右前轮成为主动轮，因为左后轮和右后轮是从动轮，所以左后轮和右后轮的联轴器齿轮空闲备用；驱动圆板左端中部设置定位圈台、右端中部设置定位圆台，定位圈台装进轮毂右边内圆，驱动圆板的圆周设置4个螺丝孔，与连接圈的4个螺母孔对齐，驱动圆板右边安装轮辋，轮辋中部设有定位孔，所述定位圆台装进轮辋定位孔，轮辋外圆是轮胎，轮辋由4个轮胎螺丝钉紧固，轮辋将驱动圆板压紧在轮毂连接圈右端，轮辋与轮毂同轴定位；所述碟刹式制动器设置圆盘架，圆盘架中心与空心轮轴左端连接成一体，圆盘架左边设置上吊耳和下吊耳，上吊耳和下吊耳与左边的悬挂机构连接，圆盘架上端设置扇形制动器，扇形制动器设置制动夹道，制动夹道内设置碟刹片，碟刹片中心安装在轮毂外圆中部，所述电动车轮设置车轮电机，车轮电机设置弧形定子，弧形定子安装在圆盘架右边，圆盘架右边设置定位圈，定位圈外圆安装弧形连接圈，弧形连接圈右端连接弧圈支架，弧形连接圈设置前螺母孔和后螺母孔，圆盘架设置前螺丝孔和后螺丝孔，前螺丝钉和后螺丝钉将弧形连接圈紧固在圆盘架右端，所述弧圈支架外圆焊接弧形定子，弧形定子外圆直径与弧形连接圈外圆直径相同，所述弧形定子由弧形铁芯与三相电枢线圈组成，弧形铁芯是用硅钢片叠加制造成型，弧形铁芯的外圆弧设有若干个T形齿牙和齿槽，齿槽内绕制三相线圈，三相线圈连接为Y形式的电路输出，弧形铁芯的齿槽内分别设置三个霍尔传感器，三个霍尔传感器的间隔位置均相差120度的电角度，三相输出线和三个霍尔传感器的输出线合并一股输出电缆，所述弧圈支架左下端设置穿线孔，所述圆盘架下边设有出线孔，所述输出电缆从穿线孔和出线孔引出到智能动力新能源汽车的后备箱；所述弧形定子上端设置扇形缺口，扇形缺口略大于扇形制动器，扇形制动器位于扇形缺口内，弧形定子位于轮辋的内圆与所述碟刹片的外圆之间，弧形定子充分利用轮辋内的空间；所述车轮电机是一种外转子无刷无齿永磁电机，车轮电机设置外转子，所述外转子设置导磁圈，导磁圈内圆中部设置永磁圈，永磁圈由若干块方块形永磁体排列组成，方块形永磁体是用钕铁硼材料制造成型的强磁体，所述方块形永磁体的极性是径向的，相邻的永磁体极性互为相反，交替排列组成永磁圈，永磁圈吸附在导磁圈内圆用AB胶粘连；所述导磁圈安装在轮辋内圆，导磁圈左边设有连接环，连接环圆周设置4个等分的螺母孔，轮辋内设有定位台圈，连接环外圆装进定位台圈内圆定位在轮辋支架左边，轮辋支架设有4个等分的沉头螺丝钉紧固连接环，松开沉头螺丝钉轮辋与外转子分离，以方便轮胎拆装；永磁圈左端紧配合安装滑圈，滑圈是铝合金非导磁圈，滑圈内圆直径等于永磁圈内圆直径，所述滑圈的作用在于：因为外转子的内圆安装在弧形定子的外圆时，由于强大的磁力吸引，永磁圈和弧形定子容易撞击受伤，有滑圈定位能保护永磁圈和弧形定子，防止永磁圈和弧形定子发生撞击；轮辋安装到位后外转子同轴定位，永磁圈内圆与弧形定子外圆之间存在很小的均匀的磁场气隙，弧形连接圈外圆与滑圈内圆之间存在很小的均匀气隙是保护作用；智能动力新能源汽车的左前轮和右前轮内设置磁极为60极的低速车轮电机，低速车轮电机的永磁圈由60块方块形永磁体排列组成，为智能动力新能源汽车的前轮提供低速挡电机驱动；左后轮和右后轮内设置磁极为40极的高速车轮电机，高速车轮电机的永磁圈由40块方块形永磁体排列组成，为智能动力新能源汽车的后轮提供高速挡电机驱动。