[发明专利]旋钮式电子换挡器及汽车有效
申请号: | 201910515565.6 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110259936B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 代文庆;伍习松;樊敏 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H63/42 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋钮 电子 换挡 汽车 | ||
1.一种旋钮式电子换挡器,其特征在于:包括换挡旋钮组件(21)、传感器模块(22)、M/S挡按键(24)、电子控制单元(23)、换挡弹片(26)、底部壳体(27)、滚轮支架(28)和滚轮(29);
所述换挡旋钮组件(21)为五位单稳态形式,共有L2、L1、0、R1及R2五个机械位置,其中,0位置为稳态位置,L2、L1、R1、R2均为非稳态位置;所述换挡旋钮组件(21)安装在底部壳体(27)上,能绕底部壳体(27)的转轴转动,换挡旋钮组件(21)的下部截面为椭圆形,在椭圆形的短边对称分布着第一齿形槽(210),第一齿形槽(210)由5个槽口组成,一一对应换挡旋钮组件(21)的L2、L1、0、R1及R2五个机械位置;
所述换挡弹片(26)的一端固定于底部壳体(27)上,换挡弹片(26)的另一端固定于滚轮支架(28)上;
所述滚轮(29)由滚轮支架(28)支撑,能自由转动而不脱开滚轮支架(28);
所述传感器模块(22)位于换挡旋钮组件(21)的正下方,用于检测旋钮组件旋转的角度或位置,并将角度或位置信号传输给电子控制单元(23);
所述M/S挡按键(24)与电子控制单元(23)连接;
所述电子控制单元(23)用于从变速器控制单元(3)获得整车的当前挡位信号,从传感器模块(22)、M/S挡按键(24)获得驾驶员输入信号,并基于当前挡位信号和驾驶员输入信号计算出目标挡位,将目标挡位经整车CAN总线发送至变速器控制单元(3),变速器控制单元(3)驱动变速器(4)挂入目标挡位。
2.根据权利要求1所述的旋钮式电子换挡器,其特征在于:还包括挡位显示面板(25),该挡位显示面板(25)上有P、R、N、D、M/S、-、+六个挡位字符,电子控制单元(23)根据整车当前挡位,点亮在挡字符,熄灭不在挡字符,该挡位显示面板(25)与电子控制单元(23)连接。
3.根据权利要1或2所述的旋钮式电子换挡器,其特征在于:所述电子控制单元(23)基于当前挡位信号和驾驶员输入信号按照以下规则计算出目标挡位:
4.根据权利要3所述的旋钮式电子换挡器,其特征在于:所述M/S挡按键(24)为一个开关,其安装在旋钮式电子换挡器上或整车其它地方。
5.一种汽车,其特征在于,具有如权利要求1至4任一项所述的旋钮式电子换挡器(2)。
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