[发明专利]艉门铰链安装精度控制方法

说明书

本发明公开了艉门铰链安装精度控制方法，包括A安装前准备工作，B、按图纸的理论数据在水平地面刻画地样基准线，C、吊运艉门到指定位置：利用吊车把艉门吊到地样基准线一侧的墩位上；D、选取艉门水平测量点；E、检查理论中心线精度并刻画铰链横向中心线定位线；F、刻画铰链的水平方向安装线；G、加工、安装假轴及短套管；H、调整假轴的纵向位置；I、调整铰链座板的横向中心位置；J、安装铰链座固定垫片；K、测量配制调节垫片；L、点焊调节垫片；M、钻孔、攻牙及固定铰链座；N、安装铰链座；O、焊接调节垫片；P、拆卸假轴，安装铰链销轴。本发明适用于艉门、舱盖、跳板的两套或多套铰链的安装，安装方法简单，精度高。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，特别是艉门铰链安装精度控制方法。

背景技术

大型船舶通常要配备1-2条高速小艇作为工作艇，用于弥补大船船体较大无法在浅水区域执行任务的不足。传统的小艇收放装置一般用吊机收放作业，不仅速度慢，而且安全性也不够，因此艉滑道技术应运而生。艉滑道技术最早出现于国外，目前国内仅少量公司拥有此技术，主要用在功能性要求较高的军事船和公务船上。

军事船和公务船结构一般较长，重量大，在艉门、跳板与船体间设计有铰链，铰链的重量也达数吨，各个铰链间的同轴度、开口与轴线垂直要求高，目前安装艉门铰链的工艺基本不能满足要求精度的要求。

公开号为CN101269696A的中国专利公开了一种用于滚装船大型跳板安装的方法，该方法是根据按船体交验中心和腰线，在首封板上划第一铰链支座安装水平中心线、间距尺寸线和定位支架位置线。采用铰链整体安装，制作、安装、焊接误差会产生累积，存在较大风险，误差大。

公开号为CN201210061191.3的中国专利公开了一种大型舱口盖铰链安装工艺，该工艺需要在胎架上调整水平基准，铰链的上下，前后均未给出基准，安装过程中无法检查铰链的轴线前后及上下位置的正确性，且仅利用短假轴单个铰链安装，无法保证铰链的同轴度，采用加热铰链耳板，把加大假轴套进铰链耳板，存在冷却、焊后，假轴无法拆卸的风险。

发明内容

本发明的优点是克服以往部件在制作、安装、焊接误差会产生累积对艉门铰链安装的影响以及以往加大假轴过盈套进铰链耳板，存在焊后冷却，假轴无法拆卸的风险的不足，提供一种艉门铰链安装精度控制方法，该方法适用于规则形状的小型、中大型的艉门、舱盖、跳板的两套或多套铰链的安装，安装的方法简单，精度更容易保证。

艉门铰链安装精度控制方法，该方法包括以下步骤：

A、安装前准备工作：①下胎架前利用吊垂线投影的方法刻画艉门的检验中心线，②消除脱胎架后艉门本体制作时的焊接应力，③下胎架批磨马脚、火工校正；

B、按图纸的理论数据在水平地面刻画地样基准线：基准线包括艉门理论中心线、铰链纵向理论中心线，要求铰链纵向理论中心线与艉门理论中心线相互垂直，距离根据图纸尺寸，左右铰链横向理论中心线，要求铰链横向理论中心线与艉门理论中心线相互平行，距离根据图纸尺寸，艉门端面的理论投影线，与艉门理论中心线垂直，为提高精度，刻画相互间的垂线需采用打角尺的方法操作，垂直度误差要求在±1mm；

C、吊运艉门到指定位置：利用吊车把艉门吊到地样基准线一侧的墩位上；

D、选取艉门水平测量点：艉门摆放到位后，理论上艉门的表面是一个平面，由于实际制作成品后存在公差允许范围内的不平度，为了修正公差和避免公差累积，水平测量点应选在艉门的平均位置，且需在艉门的对应背后位置为加强筋部位上，然后采用水平管测量艉门4-6个水平测量点，同时利用锤子、千斤顶及木楔调整艉门四角高度，反复测量调整直至艉门水平，使水平度偏差不大于±1mm；