[发明专利]一种汽车用后轮眉密封结构在审
申请号: | 201910512097.7 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110203149A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 魏刚 | 申请(专利权)人: | 安徽律正科技信息服务有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B60R13/06 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 后轮 侧围钣金 钣金 后门 密封结构 后轮罩 汽车用 下端 挤压 卡接固定 密封机构 装配方便 唇边 卡接 卡扣 内插 泡管 密封 侧面 | ||
本发明公开了一种汽车用后轮眉密封结构,包括侧围钣金和后门钣金总成,所述侧围钣金下端卡接有密封条,所述密封条的缺口内插接有后轮罩,且后轮罩通过卡扣与侧围钣金固定连接,所述后门钣金总成的侧面卡接固定有后轮眉,且后门钣金总成与密封条上设置的泡管接触挤压,所述后轮眉的下端与密封条的唇边接触挤压。该密封机构,密封更全面,效果更好,密封条装配方便且不易脱落,适用性强。
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车用后轮眉密封结构。
背景技术
汽车后轮眉是安装在后车门或者侧围钣金上的一种装饰件,可以美化车体,增强视觉效果,同时防止刮蹭钣金车漆。当后轮眉安装在后车门钣金上时,后轮眉、后车门以及侧围三者之间会有间隙,在车辆行驶的过程中,会有水、泥沙以及其他异物等进入后车门、车体内部,损坏车体,影响车辆使用寿命。因此,需要在后轮眉、后车门以及车体之间增加密封结构。
目前大部分常见的密封结构是在后轮眉处增加密封条,存在密封不彻底不全面,密封性能不佳的情况,所以需要针对性的进行设计改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用后轮眉密封结构投入使用,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车用后轮眉密封结构,包括侧围钣金和后门钣金总成,所述侧围钣金下端卡接有密封条,所述密封条的缺口内插接有后轮罩,且后轮罩通过卡扣与侧围钣金固定连接,所述后门钣金总成的侧面卡接固定有后轮眉,且后门钣金总成与密封条上设置的泡管接触挤压,所述后轮眉的下端与密封条的唇边接触挤压。
优选的,所述密封条的内侧设置有胶条钢带,所述侧围钣金的下端设置于胶条钢带的内侧,所述胶条钢带与侧围钣金之间的密封条的侧壁上设置有胶齿。
优选的,所述密封条右侧的上部设置有遮边,且密封条的遮边在外观处遮挡住侧围钣金与后轮罩的间隙,
优选的,所述密封条与唇边、泡管和遮边为一体式结构,所述泡管设置于密封条的左侧。
优选的,所述密封条为热塑性三元乙丙橡胶密封条。
本发明的技术效果和优点:该汽车用后轮眉密封结构,通过密封条3的胶体钢带将密封条固定在车体上,在车门闭合状态下,密封条泡管与后门有一定挤压量,密封条的唇边与后轮眉有一定挤压量,可以有效防止水、灰尘、异物等进入车辆内部,有效改善后轮眉、后车门钣金以及侧围钣金之间的密封性能,密封更加完善效果更好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的侧视图;
图3为图2中A-A处的剖视图;
图4为密封条的结构示意图。
图中:1、侧围钣金;2、后门钣金总成;3、密封条;4、后轮罩;5、后轮眉;6、泡管;7、唇边;8、胶条钢带;9、胶齿;10、遮边。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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