[发明专利]一种U型螺栓的全自动折弯装置有效
| 申请号: | 201910512092.4 | 申请日: | 2019-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN110193539B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 沈永瑞;孔洪奎;涂权浩;涂海慧 | 申请(专利权)人: | 浙江裕泰汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D7/16 |
| 代理公司: | 温州新瓯专利事务所 33210 | 代理人: | 陈旭宇 |
| 地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺栓 全自动 折弯 装置 | ||
本发明涉及汽车紧固件加工领域,特别涉及一种U型螺栓的全自动折弯装置,包括电磁加热装置,折弯装置包括折弯台、冲程机构、上料部件、对正部件和两个分别设于电磁加热装置中的螺旋式加热管两端的衔接式供料导轨,折弯台的左右两端分别设有一组限位件,折弯台左端与其中一个衔接式供料导轨下游端对应,上料部件设于另一个衔接式供料导轨上游端,对正部件设于折弯台与衔接式供料导轨之间,冲程机构设于两组限位件之间,并且其底部设有升降机构,每个限位件均包括前后对称的两个弹性限位辊,所有弹性限位辊中接近冲程机构的弹性限位辊均通过复位机构能够竖直活动设置,本发明对U型螺栓采用全自动输送折弯操作,避免人工操作带来的安全问题。
技术领域
本发明涉及汽车紧固件加工领域,特别涉及一种U型螺栓的全自动折弯装置。
背景技术
U型螺栓也称骑马螺栓,骑马螺栓英文名称为U-bolt,是非标准件,形状为U形所以也称为U型螺栓,U型螺栓的两头有螺纹,可与螺帽结合,主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的钢板弹簧,由于其固定物件的方式像人骑在马上一样,故称为骑马螺栓。例如在汽车中,采用两个U形螺栓将汽车悬架的钢板弹簧固定到车桥上;所以 U型螺栓一般作为汽车等机动车紧固连接件。
U型螺栓一般是由直线式的双头螺栓折弯而成,中间需要经过高温加热阶段,所以一般操作现场温度较高,并且现有的双头螺栓操作大多是人工进行操作,所以在高温加热后的中转阶段时,即从高温加热装置内移动到折弯装置上的该中间操作,一般具有较高的风险,容易产生烫伤事故的发生,同时高温环境的工作,加大人工劳动强度。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种U型螺栓的全自动折弯装置。
为解决上述问题,本发明提供以下技术方案:
一种U型螺栓的全自动折弯装置,包括电磁加热装置,折弯装置包括折弯台、冲程机构、上料部件、衔接式供料导轨、控制器、接触式限位开关和对正部件,衔接式供料导轨的数量为两个,并且二者分别设于电磁加热装置中的螺旋式加热管的两端,折弯台的左右两端分别设有一组限位件,折弯台的左端与其中一个衔接式供料导轨的下游端对应,上料部件设于另一个衔接式供料导轨的上游端,接触式限位开关设置在折弯台远离衔接式供料导轨的右端,对正部件设于折弯台与衔接式供料导轨之间,对正部件对应于衔接式供料导轨的滑道,控制器与接触式限位开关电性连接,冲程机构设于两组限位件之间,并且其底部还设有升降机构,每个限位件均包括前后对称的两个弹性限位辊,所有弹性限位辊中接近冲程机构的弹性限位辊均通过复位机构能够同步竖直活动设置,冲程机构的正前方对称设有两个折弯盘。
进一步地,衔接式供料导轨与电磁加热装置中的螺旋式加热管内相连通,衔接式供料导轨为耐火砖采用机械式加工制成。
进一步地,对正部件包括脱离机构、对正杆、气动马达和悬梁支架,对正杆的一端通过悬梁支架轴接在折弯台的上方,对正杆的另一端悬置在悬梁支架下方,气动马达安装在悬梁支架外侧,并且其输出转子通过链轮组与对正杆的轴接端传动连接,对正杆的自由端处于衔接式供料导轨的滑道内,折弯台的顶部开设有用以供对正杆的自由端能够逆时针旋转通过的拨料开口,脱离机构设置在拨料开口远离衔接式供料导轨的一端。
进一步地,前后相对的两个弹性限位辊之间构成一个导向通道,接触式限位开关正对导向通道,导向通道与衔接式供料导轨的滑道相连通,弹性限位辊包括纠正盘以及L型结构的底座,底座的上表面通过复位弹簧能够水平活动的设有U型座,U型座的开口朝向导向通道,复位弹簧的收缩方向垂直于导向通道,纠正盘铰接在U型座的开口内。
进一步地,脱离机构包括推进齿、推进电机和退齿气缸,推进齿通过齿架铰接在折弯台的上方,推进齿处于导向通道的正上方,推进电机安装在齿架外侧并且推进电机的输出转子与推进齿传动连接,退齿气缸呈倒置设于齿架上方,退齿气缸的活塞轴与齿架顶部传动连接。
进一步地,纠正盘为耐高温材质制成的橡胶盘,纠正盘的外圆面开设有过渡圆弧。
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