[发明专利]一种防止摄像头镜头起雾的方法和摄像头模组在审
申请号: | 201910511604.5 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110248060A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 秦金城;钟启兴;张少龙;曾霄 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;G03B17/55 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫;练逸夫 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像头模组 起雾 镜头镜片 露点 摄像头镜头 外部 内部环境 加热 高湿环境 阈值时 镜头 采集 | ||
本发明涉及一种防止摄像头镜头起雾的方法,包括采集摄像头模组内部环境的第一温度值、湿度值和摄像头模组外部镜头处的第二温度值,根据第一温度值和湿度值计算摄像头模组内部环境的露点温度;当第二温度值与露点温度之间的差值小于第一温度阈值时,对摄像头模组外部镜头镜片进行加热,以提高摄像头模组外部镜头处的第二温度值,防止摄像头模组在镜头镜片处起雾;当第二温度值大于等于露点温度和第二温度阈值之和时,停止对摄像头模组外部镜头镜片进行加热。本发明可以杜绝摄像头模组在长时间高湿环境中与外界温度突降而造成的起雾现象,影响摄像头模组正常工作。
技术领域
本发明涉及摄像头技术领域,特别是涉及一种防止摄像头镜头起雾的方法和摄像头模组。
背景技术
随着汽车工业的快速发展,汽车普及率显著提高,汽车安全驾驶已经成为现阶段的主要热门关注点。越来越多的汽车配备了高级辅助驾驶系统(ADAS)用于提高驾驶安全性能,目前摄像头模组在高级辅助驾驶系统中有较多的应用。摄像头模组一般为密封腔体,目的是为了IP67甚至更高的防护等级要求,而在实际使用中,摄像头模组可以满足水密封要求,但由于密封材料(如橡胶)和外壳材料(如塑胶)呼吸作用,摄像头模组无法达到完全密封气体,气体会通过材料的呼吸作用进入腔体内部。当外界湿度高于摄像头模组内部湿度时,摄像头模组内部相对湿度会提高,当长时间处于高湿度的环境下,摄像头模组内部的相对湿度会达到饱和,此时,如果遇到摄像头模组所处外界环境突然降温,如突降暴雨、室外温度快速下降等,使摄像头模组内外温差较大时,摄像头模组内部的湿气会在冰冷的镜头镜片出形成雾气(或水珠),由于摄像头模组内外气体交换速率极小,内部形成的雾气(或水珠)短时间内无法消散,影响摄像头模组正常使用。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的不足,提供一种防止摄像头镜头起雾的方法和摄像头模组。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
一种防止摄像头镜头起雾的方法,包括如下步骤:
采集摄像头模组内部环境的第一温度值和湿度值,并根据第一温度值和湿度值计算摄像头模组内部环境的露点温度;
采集摄像头模组外部镜头处的第二温度值,并将第二温度值与露点温度之间的差值与第一温度阈值进行比较,当第二温度值与露点温度之间的差值小于第一温度阈值时,对摄像头模组外部镜头镜片进行加热,以提高摄像头模组外部镜头处的第二温度值;
将第二温度值与露点温度和第二温度阈值之和进行比较,当第二温度值大于等于露点温度和第二温度阈值之和时,停止对摄像头模组外部镜头镜片进行加热。
进一步的,作为优选技术方案,还包括采集摄像头模组内部环境的相对湿度值,并将相对湿度值与预设湿度阈值进行比较,当相对湿度值大于预设湿度阈值时,对摄像头模组外部镜头镜片进行加热,以降低摄像头模组内部的相对湿度值。
进一步的,作为优选技术方案,还包括当相对湿度值小于等于预设湿度阈值时,则停止对摄像头模组外部镜头镜片进行加热。
进一步的,作为优选技术方案,所述第一温度阈值的取值范围为0~1℃。
进一步的,作为优选技术方案,所述第二温度阈值的取值范围为1~5℃。
进一步的,作为优选技术方案,所述预设湿度阈值取值范围为80%-90%。
一种防止摄像头镜头起雾的摄像头模组,包括摄像头、设置在所述摄像头壳体内部的温湿度采集模块、设置在摄像头镜头处的加热装置和温度采集模块;所述加热装置呈筒状结构并套设在所述摄像头镜头外侧,在所述加热装置上设有安装所述温度采集模块的限位槽。
进一步的,作为优选技术方案,制成所述加热装置的材料为可发热的电热材料;
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