[发明专利]一种车载标定计量装置

说明书

本发明属于油气标定技术领域，具体涉及一种车载标定计量装置，包括彩钢板房、底座和小车，彩钢板房包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，单井油气计量装置包括进口管连接有第一旋流分离管，第一旋流分离管设有第二输入管，第二输入管连接有第二旋流分离管，第二旋流分离管连接有总输气管，总输气管连接有油气分离管，第二旋流分离管连接有总输油管，总输油管与油气分离管固定连接，总输气管设有放空系统，油气分离罐设有第一出气管，第一出气管连接有出口管，油气分离罐设有出油管，出油管与出口管固定连接，单井油气计量装置设有柜门，发电机组室设有发电室门，PLC控制系统室设有控制室门，彩钢板房固定连接有小车。

技术领域

本发明属于油气标定技术领域，具体涉及一种车载标定计量装置。

背景技术

标定，主要是指使用标准的计量仪器对所使用仪器的准确度(精度)进行检测是否符合标准，一般大多用于精密度较高的仪器。标定也可以认为是校准。

现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法以较短的时间满足生产的需要，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造，并且在站型方面，基本采用砖混结构，房间多，占地面积大，导致投资较高。

基于以上问题，故提出一种车载标定计量装置，以解决现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造以及投资较高的问题。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种车载标定计量装置，以解决现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造以及投资较高的问题。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种车载标定计量装置，包括彩钢板房、底座和小车，所述彩钢板房包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，所述单井油气计量装置包括进口管，所述进口管法兰连接有第一常开球阀，所述第一常开球阀一端连接有第一输入管，所述第一输入管另一端为倾角向下的管道，且连接有第一旋流分离管，所述第一输入管与第一旋流分离管相切，所述第一旋流分离管上侧连接有第二输入管，所述第二输入管末端为倾角向下的管道，所述第二输入管连接有第二旋流分离管，所述第二输入管与第二旋流分离管相切，所述第二旋流分离管上侧法兰连接有总输气管，所述总输气管下侧固定连接有三根旁通管，所述总输气管法兰连接有油气分离管，所述第一旋流分离管与第二旋流分离管下侧相互连通，所述第二旋流分离管下侧连接有总输油管，所述总输油管一侧设有第一取样阀，所述第一取样阀设有压力变送器，所述三个所述旁通管一侧均设有自动球阀，所述总输油管与自动球阀固定连接，所述总输油管与油气分离管固定连接，所述总输气管连接有放空系统，所述放空系统设有第一放空管和第二放空管，所述第一放空管设有第二常开球阀和安全阀，所述第二放空管设有第一常闭球阀，所述第一放空管与第二放空管并联连通后连接有第三放空管，所述油气分离罐下侧设有排污管，所述排污管设有第二常闭球阀，所述油气分离管设有两个液位管，两个所述液位管均设有第三常开球阀，两个所述液位管均固定连接有智能磁翻板液位计，所述智能磁翻板液位计下侧设有第三常闭球阀，所述油气分离罐上侧设有第一出气管，所述第一出气管并联设有第二出气管和第三出气管，所述第二出气管设有第一气体流量计和第一电动球阀，所述第三出气管设有第二气体流量计和第二电动球阀，所述第二出气管与第三出气管相互连通后连接有第二取样阀，所述第二取样阀设有压力表，所述第一出气管管道连接有出口管，所述油气分离罐下侧设有出油管，所述出油管设有质量流量计、第三电动球阀和原油含水分析仪，所述原油含水分析仪管道连接有电动三通球阀，所述电动三通球阀并联连接有管道泵，所述管道泵管道连接有第四常开球阀，所述第四常开球阀与出油管固定连接，所述出油管与出口管固定连接，所述出口管设有第五常开球阀，所述出口管与进口管之间设有连通管，所述连通管设有第六常开球阀，所述第六常开球阀管道连接有电磁阀，所述电磁阀管道连接有第七常开球阀，所述单井油气计量装置设有柜门，所述发电机组室设有发电室门，所述PLC控制系统室设有控制室门，所述第一电动球阀、第二电动球阀、第三电动球阀、电动三通球阀和管道泵分别与PLC控制系统电源输出端电连接，所述压力变送器、第一气体流量计、第二气体流量计、质量流量计和智能磁翻板液位计分别与PLC控制系统信号输入端电信号连接，所述彩钢板房与底座固定连接，所述彩钢板房固定连接有有小车。