[发明专利]一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备

说明书

本发明涉及汽车导航技术领域，且公开了一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备，包括中控台，所述中控台的正面开设有通风口，所述中控台的正面固定安装有操作板，所述中控台的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动安装有中控触摸屏，所述中控触摸屏的背面固定连接有控制箱，所述控制箱的背面固定连接有连接杆。该汽车轨迹规划用智能辅助导航设备，通过中控台的内部设置有活动腔，活动腔的内部设置有固定块和固定柱，固定柱的内部活动安装有伸缩杆，便于伸缩杆在固定柱的内部前后移动，通过固定柱的内部固定安装有两个连接轴承，两个连接轴承的内部均与转轴活动连接，便于转轴通过两个连接轴承在固定柱的内部进行旋转。

技术领域

本发明涉及汽车导航技术领域，具体为一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备。

背景技术

装备轻便动力和自行推进的轮式道路车辆就是汽车，在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程，经100多年来的不断改进和创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式和不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具，智能车载导航是智能汽车实现智能驾驶的一个必不可少的系统部件，它通常包括硬件系统和软件系统两大部分，智能车载导航除具有一般车载导航的作用之外，还具有一些智能驾驶必备的功能模块，一般来说智能车载导航是集定位、导航、汽车安防、倒车影像、行车记录和多媒体娱乐于一体的车载导航终端设备。

目前市场上的智能辅助导航设备，已经广泛应用于汽车上，提高了汽车驾驶的智能性，然而在使用过程中，车载导航的显示屏结构固定，无法现在显示角度，经常需要驾驶人员分神对导航设备进行观察，给驾驶者带来不便，同时，无法在驾驶过程中提供行驶轨迹，无法给新人提供更好的驾驶体验，故而提出一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备，具备使用方便等优点，解决了车载导航的显示屏结构固定，无法现在显示角度，经常需要驾驶人员分神对导航设备进行观察，给驾驶者带来不便，同时，无法在驾驶过程中提供行驶轨迹，无法给新人提供更好的驾驶体验的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用方便目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备，包括中控台，所述中控台的正面开设有通风口，所述中控台的正面固定安装有操作板，所述中控台的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动安装有中控触摸屏，所述中控触摸屏的背面固定连接有控制箱，所述控制箱的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的背面固定连接有旋转球，所述旋转球的外部活动连接有旋转座，所述旋转座的背面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内部开设有齿槽，所述伸缩杆的外部活动连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有旋转电机，所述固定柱的内部固定安装有连接轴承，所述连接轴承的内部活动安装有转轴，所述转轴的外部固定连接有旋转齿轮，所述伸缩杆的背面固定连接有限位板，所述固定柱的内壁开设有限位槽，所述固定柱的背面固定连接有固定块，所述控制箱的内部分别固定安装有处理器、电源控制模块、路径规划模块、定位装置、数据储存器、无线传输模块和USB接收装置。

优选的，所述中控台的正面开设有两个通风口，两个所述通风口的内部均活动安装有控制叶。

优选的，所述旋转座为球形，所述旋转座的内部活动连接有旋转球。

优选的，所述固定柱的内部固定安装有两个连接轴承，两个所述连接轴承的内部均与转轴活动连接。

优选的，所述伸缩杆的顶部和底部均开设有贯穿槽，转轴通过贯穿槽贯穿伸缩杆。

优选的，所述旋转齿轮与齿槽相适配，所述齿槽的内部啮合有旋转齿轮。