[发明专利]轻质铰链在审
| 申请号: | 201910506757.0 | 申请日: | 2019-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN110593695A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 米夏埃尔·胡芬;亚历山大·特里贝内克;斯特凡·帕格 | 申请(专利权)人: | 麦格纳博科股份有限公司 |
| 主分类号: | E05D9/00 | 分类号: | E05D9/00;E05D11/00;E05B77/08;B60R21/38 |
| 代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
| 地址: | 德国伍*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结构复合 铰链 发动机罩组件 机动车辆中 包覆模制 发动机罩 芯面板 附接 车身 塑料 | ||
1.一种铰链(14),包括:
发动机罩支架(32),所述发动机罩支架(32)用于附接至车辆发动机罩(10);以及
车身支架(30),所述车身支架(30)用于附接至车辆车身(11);
其中,所述车身支架(30)和所述发动机罩支架(32)中的至少一者是具有塑料本体部分(204、302)的复合部件。
2.根据权利要求1所述的铰链,其中,所述车身支架(30)和所述发动机罩支架(32)中的至少一者由塑料材料制成并且包括具有用于为所述塑料本体部分(204、302)提供强度和刚度的单元阵列(306)的表面(317)。
3.根据权利要求2所述的铰链,其中,所述单元阵列(306)包括第一单元子阵列(307),所述第一单元子阵列(307)设置成围绕形成在所述车身支架(30)和所述发动机罩支架(32)中的一者中的用于接纳紧固件(15)的开孔(33)。
4.根据权利要求3所述的铰链,其中,所述单元阵列(306)还包括与所述第一单元子阵列(307)的至少一部分联接的第二单元子阵列(307)。
5.根据权利要求4所述的铰链,还包括将所述第一单元子阵列(307)与所述第二单元子阵列(309)互连的接合结构(313)。
6.根据权利要求4或5所述的铰链,包括至少两个第一单元子阵列(307),所述至少两个第一单元子阵列(307)各自围绕形成在所述车身支架(30)和所述发动机罩支架(32)中的一者中的用于接纳紧固件(15)的至少两个开孔(33)中的一个开孔,其中,所述第二单元子阵列(309)与所述第一单元子阵列(307)互连。
7.根据权利要求6所述的铰链,其中,所述第一单元子阵列(307)包括径向延伸远离所述开孔的多个加强肋(31),所述第二单元子阵列(309)包括形成嵌套单元阵列的多个加强肋(306a)。
8.根据权利要求3至7中的任一项所述的铰链,其中,所述车身支架(30)和所述发动机罩支架(32)中的至少一者还包括平面结构(301),所述单元阵列(306)延伸远离所述平面结构(301)。
9.根据权利要求8所述的铰链,其中,所述第一单元子阵列(307)连接至围绕所述开孔(33)的金属支撑插入件(304)。
10.根据权利要求3至9中的任一项所述的铰链,还包括包覆模制到所述塑料本体部分(204、302)中的至少一个管状套筒(505),所述管状套筒(505)限定一体式衬套孔眼(308),以用于接纳能够在另一开孔(33)内旋转的紧固件(15)。
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