[发明专利]用于离合器分离机构的润滑装置有效

专利信息
申请号: 201910506490.5 申请日: 2019-06-12
公开(公告)号: CN110873131B 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 竹中徹宏 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16D13/42 分类号: F16D13/42;F16D13/58;F16D13/64;F16D13/70;F16D13/71;F16D13/74
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 董领逊;黄威
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 离合器 分离 机构 润滑 装置
【权利要求书】:

1.一种润滑装置,其被构造为将润滑脂供给到离合器分离机构中的分离轴承与离合器分离叉的按压部之间的接触部,所述离合器分离机构被构造为使得所述按压部按压所述分离轴承,所述润滑装置的特征在于包括:

润滑管,其构造为从离合器壳体的外部通过设置在所述离合器壳体中的通孔朝向所述接触部延伸,并且将所述润滑脂供给到所述接触部,所述离合器壳体容纳包括所述分离轴承的离合器主体;以及

定位部,其被构造为通过与所述通孔的内表面和所述离合器分离叉的平坦表面中的每一个接触来定位所述润滑管。

2.根据权利要求1所述的润滑装置,其特征在于:

所述定位部包括第一夹具和第二夹具,所述第一夹具设置有两个以上用于定位所述润滑管的定位孔,所述第二夹具包括插入所述定位孔的插入部,并且被构造为使得当所述插入部与所述定位孔的内表面接触时,所述润滑管被定位;并且

所述润滑管被固定到所述第二夹具上并沿所述插入部延伸。

3.根据权利要求2所述的润滑装置,其特征在于:

所述按压部具有双叉型结构;以及

所述定位孔包括第一孔和第二孔,所述插入部插入所述第一孔中以润滑双叉型的所述按压部的一个分叉,所述插入部插入所述第二孔中以润滑双叉型的所述按压部的另一个分叉。

4.根据权利要求2所述的润滑装置,其特征在于,所述定位孔的所述内表面包括引导表面,所述引导表面被构造为使所述润滑管定位在这样的位置处:所述润滑管不与所述分离轴承的部件接触。

5.根据权利要求1所述的润滑装置,其特征在于:

所述润滑管与所述定位部一体化;

所述按压部具有双叉型结构;并且

所述定位部包括第一接触表面和第二接触表面,所述第一接触表面在第一状态下与所述离合器分离叉的所述平坦表面接触,在所述第一状态下所述定位部安装在所述通孔中以润滑双叉型的所述按压部的一个分叉,所述第二接触表面在第二状态下与所述离合器分离叉的所述平坦表面接触,在所述第二状态下所述定位部安装在所述通孔中以润滑双叉型的所述按压部的另一个分叉。

6.根据权利要求5所述的润滑装置,其特征在于,所述第二状态是一体化的所述润滑管和所述定位部从所述第一状态转动180度的状态。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的润滑装置,其特征在于,所述润滑管的前端部具有开口,所述开口成形为朝向前端逐渐变细。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的润滑装置,其特征在于,所述润滑管由金属制成。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的润滑装置,其特征在于,所述润滑管由弹性材料制成。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的润滑装置,其特征在于,所述润滑装置包括成像装置,所述成像装置被构造为在所述润滑管的前端侧拍摄所述离合器壳体的内部结构的图像。

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