[发明专利]车辆用座椅操作装置有效
申请号: | 201910506401.7 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN110626226B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 月瀬贵弥;三田弘之;渡边丰隆 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08;B60N2/22;B60N2/90 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;姜克伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 操作 装置 | ||
本公开提供一种车辆用座椅操作装置。本公开的车辆用座椅操作装置具有倾斜杆、升降杆以及用于使车辆用座椅在水平面内旋转的上下车辅助杆。倾斜杆操作面以及升降杆下侧操作面被设为能够从座椅侧方进行接近操作。上下车辅助杆具有朝向前方开口的凹部,并且能够从前方对作为凹部的顶面的操作面进行接近操作。从侧方的接近操作通过位于操作面的座椅宽度方向外侧的外侧侧壁而被阻止。通过使接近操作的方向不同,从而使上下车辅助杆的判别变得容易。
本申请要求于2018年6月22日提交的日本专利申请No.2018-119271的优先权,其全部公开内容以援引的方式引用于此,包括说明书、权利要求书、附图和摘要。
技术领域
本公开涉及一种具备用于使车辆用座椅的可动部位动作的杆的车辆用座椅操作装置。
背景技术
在车辆用座椅中,为了适当地保持落座于该座椅上的乘员的姿态,而具有可动部位。下述专利文献1所示的车辆用座椅能够进行使座椅靠背(2)的角度被变更的所谓的倾斜动作、和使座椅整体向车辆前后(longitudinal)方向以及车辆左右(lateral)方向进行滑动的滑动动作。为了进行这些动作,车辆用座椅具备操作装置。具体而言,在车辆用座椅的侧面具备解除倾斜动作的锁止的解除杆(6C)、解除滑动动作的锁止的操作杆(7)。通过操作解除杆(6C),而使倾斜动作的锁止被解除,从而能够对座椅靠背(2)的角度进行调节,在调整至所需的角度之后,通过恢复解除杆(6C)而再次使动作被锁止。同样地,通过操作操作杆(7)而使滑动动作的锁止被解除,通过恢复操作杆(7)而再次使动作被锁止。另外,上述的()内的符号为下述专利文献1中所使用的符号,与本申请的实施方式的说明中所使用的符号没有关联。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2012-116209号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在乘员欲对杆进行操作时,通过摸索来进行操作的情况较多,而当操作杆有多个时,则很难判别是座椅的哪个动作所涉及的操作杆。
本公开的目的在于,易于对与各个动作相对应的操作杆进行判别。
用于解决课题的方法
本公开所涉及的车辆用座椅操作装置具备:装置主体,其被设置于所述车辆用座椅的侧部;第一及第二操作杆,其被设置为能够以前端上下的方式而相对于所述装置主体进行转动。第一操作杆具有朝向下方的第一杆操作面,第一杆操作面能够从座椅侧方接近操作。第二操作杆具有朝向下方的第二杆操作面,并能够从前方接近操作,但是,从座椅侧方的接近操作通过与该第二杆操作面邻接配置的阻止壁而被阻止。
乘员在对第一操作杆进行操作时,将手指从座椅侧方插入第一操作杆的下侧并对第一杆操作面进行接近操作。此外,在对第二操作杆进行操作时,从前方插入手指并对第二杆操作面进行接近操作。由于从座椅侧方的向第二杆操作面的接近操作被阻止壁所阻止,因此在乘员欲从侧方进行接近操作时,无法对第二操作杆进行接近操作,从而很容易进行两个操作杆的判别。
阻止向第二杆操作面的接近操作的阻止壁,例如可以被设置于第二操作杆上,此外,也可以被设置于装置主体上。
此外,能够在第二操作杆在前端面上形成凹部。该凹部的内表面的顶面成为第二杆操作面。此外,对该凹部的内表面的座椅宽度方向外侧侧面进行规定的第二操作杆的外侧侧壁成为阻止壁。作为阻止壁的外侧侧壁能够被配置为与该外侧侧壁邻接的装置主体的侧面为同一面、或者被配置为与该邻接的侧面相比靠座椅宽度方向内侧。
通过在第二操作杆的前端面上形成凹部,从而能够简单地形成第二杆操作面以及阻止壁。此外,通过将作为阻止壁的第二操作杆的外侧侧壁配置为和与其邻接的装置主体的侧面为同一面、或者与其相比靠座椅宽度方向内侧,从而阻止了从座椅侧方的向第二操作杆的下表面的接近操作。
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