[发明专利]一种工程施工用牵引车

说明书

本发明涉及工程牵引车技术领域，且公开了一种工程施工用牵引车，包括牵引车，所述牵引车右侧面的外壁固定连接有固定板，所述固定板的内部固定镶嵌有连接板，所述固定板的上表面固定连接有固定桩，所述固定桩的底端与连接板的下表面固定连接，所述固定桩的外壁开设有滑槽。该工程施工用牵引车通过在固定块的上表面设置卡槽，在移动过程中发生转弯发生角度的改变时，能够使卡接在卡槽中的挂车的连接部位带动固定块和固定环以固定桩的中心线为轴心转动，能够使滚珠在暗槽的内部移动，能够有效的对角度变化时产生的力进行缓冲分解，有效的对装置进行保护，有效的避免刚性连接导致装置损坏的情况发生，使装置更好的应用在生活中。

技术领域

本发明涉及工程牵引车技术领域，具体为一种工程施工用牵引车。

背景技术

工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。工程施工下设人工费、材料费、机械费、其他直接费等四个明细，牵引车是工程施工中较为常见的一种器械，现有的多数工程施工用牵引车连接不稳，容易导致安全事故的发生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种工程施工用牵引车，解决了现有的多数工程施工用牵引车连接不稳的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工程施工用牵引车，包括牵引车，所述牵引车右侧面的外壁固定连接有固定板，所述固定板的内部固定镶嵌有连接板，所述固定板的上表面固定连接有固定桩，所述固定桩的底端与连接板的下表面固定连接，所述固定桩的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述固定板的上表面固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶端固定连接有承托板，所述承托板的上表面开设有通槽，所述滑块远离固定桩的一端与通槽的内壁固定连接，所述承托板的下表面开设有固定槽，所述固定槽内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与固定板的上表面固定连接，所述缓冲弹簧位于限位弹簧的内侧，所述承托板的上表面开设有暗槽，所述暗槽的内壁活动连接有滚珠，所述滚珠的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有导向槽，所述导向槽内壁的底部开设有卡槽，所述固定杆的外壁固定连接有横杆，所述横杆远离固定杆的一端固定连接有固定环，所述固定环的内壁与固定桩的外壁活动连接，所述固定桩的上表面开设有连接槽，所述连接槽的内部活动连接有锁紧杆，所述锁紧杆的顶端固定连接有限位板。

优选的，所述滑槽的数量为四条，四条所述滑槽以环形阵列的方式均匀的开设在固定桩的外壁。

优选的，所述暗槽的形状为圆形。

优选的，所述导向槽的正视形状为漏斗状。

优选的，所述连接槽的内部冲铣有螺纹，所述锁紧杆的外壁开设有与连接槽内壁螺纹相匹配的螺纹槽。

优选的，所述限位板的外壁固定连接有推杆。

(三)有益效果

本发明提供了一种工程施工用牵引车，具备以下有益效果：

(1)、本发明通过在固定块的上表面设置卡槽，能够在对挂车进行连接后，在移动过程中发生转弯发生角度的改变时，能够使卡接在卡槽中的挂车的连接部位带动固定块和固定环以固定桩的中心线为轴心转动，能够使滚珠在暗槽的内部移动，能够有效的对角度变化时产生的力进行缓冲分解，有效的对装置进行保护，使装置与挂车的连接更加的稳定，有效的避免刚性连接导致装置损坏的情况发生，使装置更好的应用在生活中。