[发明专利]一种动力18650电池直冷板

说明书

本发明公开了一种动力18650电池直冷板，直冷板作用于由数排动力18650电池组成的电池包，直冷板包括水冷带、冷媒进口、冷媒出口、电子膨胀阀和蒸发压力控制器；水冷带穿插于电池包内相邻排动力18650电池之间，冷媒进口和冷媒出口分别设于水冷带的两端，电子膨胀阀设于冷媒进口处，蒸发压力控制器设于冷媒出口处。本发明的优点在于有效提高了冷却效率，降低了电能能耗，有助于提高动力电池的稳定性和供电续航能力；能通过电子膨胀阀控制冷媒流量，并且和蒸压控制器配合，控制水冷带里的冷媒蒸发压力，使得直冷板的运行稳定性得到保障；另外，能使整个电池包内所有动力18650电池实现均匀散热，避免出现局部温度过高的情况。

技术领域

本发明涉及汽车电池冷却技术领域，具体涉及一种动力18650电池直冷板。

背景技术

电动汽车使用动力电池作为主要能源，例如最为常见的动力18650电池，随着新能源汽车中纯电动汽车的蓬勃发展，作为其中关键部件的动力电池的热管理逐渐受到越来越多的重视。车辆行驶过程中，动力18650电池放电会伴随会产生大量热量，使得整个电池包的温度迅速升高，若不及时有效处理则会影响电池性能和寿命，严重时甚至引起电池燃烧爆炸等热安全事故。因此，对动力18650电池进行高效的热管理就显得尤为重要。

但是，目前技术中无论是液冷或是风冷，对动力18650电池而言是一种间接冷却，因此造成结构复杂，热交换过程中能力损失大，对动力电池的冷却效果不好，同时也消耗了更多的电量，降低了电动汽车的续航里程；另外，由于电池包内电池较多，容易出现散热不均匀的情况，导致局部电池温度过高，等等这些问题，均亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力18650电池直冷板，其能实现对动力18650电池包内电池的直接冷却，冷却效率高。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种动力18650电池直冷板，所述直冷板作用于由数排动力18650电池组成的电池包，所述直冷板包括水冷带、冷媒进口、冷媒出口、电子膨胀阀和蒸发压力控制器；所述水冷带穿插于电池包内相邻排动力18650电池之间，用于传输冷媒，所述冷媒进口和冷媒出口分别设于水冷带的两端，所述电子膨胀阀设于冷媒进口处，用于调节冷媒流量，所述蒸发压力控制器设于冷媒出口处，用于控制冷媒出口大小。

进一步改进在于，所述水冷带呈扁平状，水冷带在相邻排动力18650电池之间弯曲排列成若干段圆弧结构，且每段圆弧结构与侧边对应的动力18650电池同心。

进一步改进在于，每排所述动力18650电池的表面贴覆有一条匀温带，每条匀温带为相互独立的空心密封带体，在空心密封带体内部填充有匀温溶液，所述匀温带与水冷带之间的空隙处填有硅胶垫。

进一步改进在于，每排所述动力18650电池的表面贴覆有一条匀温带，相邻排动力18650电池上的两条匀温带两端相互接通，形成环形空心带体，在环形空心带体内部填充有匀温溶液，且在环形空心带体的其中一端头设有用于驱动匀温溶液环向流动的软管泵，所述匀温带与水冷带之间的空隙处填有硅胶垫。

进一步改进在于，所述匀温溶液选用掺杂有金属纳米粒子或金属氧化物纳米粒子的水溶液，且掺杂体积浓度为5～15％。

进一步改进在于，所述金属纳米粒子为铜纳米粒子或铝纳米粒子，所述金属氧化物纳米粒子为氧化铜纳米粒子或氧化铝纳米粒子。

进一步改进在于，所述匀温带在每个动力18650电池处一分为二将整个动力18650电池圆周侧边均包裹。

进一步改进在于，所述直冷板还包括设于电池包内的温度传感器和压力传感器，所述温度传感器和压力传感器均与蒸发压力控制器电连接。