[发明专利]电动代步车可调座椅机构在审
申请号: | 201910497674.X | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN110406617A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 傅承宪;朱靖果 | 申请(专利权)人: | 浙江英洛华康复器材有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩架 座椅 锁定装置 活动销 扳手 电动代步车 钢丝绳 可调座椅 定位孔 伸缩管 折叠架 车架 伸缩内管 相对滑动 向下按压 固定套 活动杆 伸缩套 伸缩 弹簧 松开 微调 锁定 伸出 脱离 | ||
发明公开了一种电动代步车可调座椅机构,包括车架和座椅,车架上方设置下伸缩架,座椅下方设置上伸缩架,上伸缩架与座椅固定连接,上伸缩架与下伸缩架之间设置折叠架,上伸缩架上设置锁定装置,锁定装置一端与座椅固定连接,锁定装置另一端与上伸缩架固定连接。发明拉动扳手,扳手带动钢丝绳,钢丝绳带动活动销脱离伸缩管上的定位孔,将座椅可以向下按压,在折叠架的伸缩内管和伸缩外观的作用下,上伸缩架的伸缩管就会从伸缩套内伸出,同时,下伸缩架的活动杆与固定套也相对滑动,当调整到一个合适的高度后,松开扳手,再微调座椅的高度,这样活动销在锁定弹簧的作用下,插入活动销此时位置附近的定位孔内,完成座椅的调节。
技术领域
发明涉及出行工具领域,更具体的说,发明涉及一种电动代步车可调座椅机构。
背景技术
目前,市场上的电动代步车的座椅一般是有二种,一种是可拆卸的。它主要是为了方便搬运而缩小体积;另一种是和车体为一体可升降的座椅;前一种是可调节座椅高低,但需拆卸后再进行调节,十分不便;后一种是不用拆卸,但不能调节座椅高低,也十分不便。
发明内容
发明的目的在于解决现有上述的问题,提供了一种电动代步车可调座椅机构。
为实现以上目的,发明的技术方案是一种电动代步车可调座椅机构,包括车架和座椅,其特征是,所述的车架上方设置下伸缩架,所述的下伸缩架与车架固定连接,所述的座椅下方设置上伸缩架,所述的上伸缩架与座椅固定连接,所述的上伸缩架与下伸缩架之间设置折叠架,所述的折叠架与上伸缩架和下伸缩架均活动连接,所述的上伸缩架上设置锁定装置,所述的锁定装置一端与座椅固定连接,所述的锁定装置另一端与上伸缩架固定连接。
可选的,所述的上伸缩架包括伸缩套,所述的伸缩套内设置伸缩管,所述的伸缩管与伸缩套滑动连接,所述的伸缩套与座椅固定连接,所述的伸缩套和伸缩管均与折叠架活动连接。伸缩套与伸缩管的相对运动,实现座椅调节高度时上伸缩架的长度调节。
可选的,所述的锁定装置包括活动销、固定板和限位板,所述的固定板和限位板均与座椅固定连接,所述的伸缩管上设置若干定位孔,所述的活动销与定位孔相对应,所述的活动销外部设置导套,所述的导套与伸缩套固定连接,所述的活动销外部套设锁定弹簧,所述的锁定弹簧设置在固定板与活动销之间,所述的限位板与活动销之间设置钢丝绳,所述的钢丝绳一端与活动销固定连接,所述的钢丝绳另一端与限位板活动连接。活动销与定位孔相对应,可以实现座椅高度的固定,导套起到给活动销导向的作用,钢丝绳可以拉动活动销,使活动销脱离定位孔,锁定弹簧可以用于活动销的回位,方便活动销插入定位孔内。
可选的,所述的钢丝绳外部设置钢丝固定套和钢丝外套,所述的钢丝固定套与限位板固定连接,所述的钢丝外套一端与钢丝固定套固定连接,所述的钢丝外套另一端与固定板固定连接。钢丝固定套方便钢丝绳的拉动,钢丝外套用于保护钢丝绳。
可选的,所述的钢丝绳上设置扳手,所述的扳手与钢丝绳可拆卸连接,所述的扳手与限位板活动连接。扳手方便发动钢丝绳,从而方便调节座椅的高度。
可选的,所述的下伸缩架包括固定套,所述的固定套内设置活动杆,所述的固定套与车架固定连接,所述的活动杆和固定套均与折叠架活动连接。
可选的,所述的折叠架包括折叠内管和折叠外管,所述的折叠内管与折叠外管活动连接。通过折叠内管和折叠外管实现座椅高度的调节。
可选的,所述的座椅包括坐板和靠背,所述的坐板与靠背活动连接。坐板用于使用者乘坐,靠背可以起到倚靠的作用。
可选的,所述的坐板与靠背之间设置限位块,所述的限位块与坐板固定连接。限位块起到纤维作用,方便靠背的倚靠。
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