[发明专利]一种用于源荷失配保护及延时复位的电源管理系统在审

专利信息
申请号: 201910497379.4 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN110138193A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 傅鸿雅;田卫;王来雄;靳新月 申请(专利权)人: 西安微电子技术研究所
主分类号: H02M1/32 分类号: H02M1/32
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 李红霖
地址: 710065 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 定时器 电源管理系统 延时复位 三极管 失配 电源 欠压保护 输入电压 电源管理芯片 供配电系统 电压输入 开关器件 损耗降低 接地 电容 悬空 保证
【说明书】:

发明公开了一种用于源荷失配保护及延时复位的电源管理系统,属于供配电系统领域。该电源管理系统中的定时器555的8脚分别与电源和R1的一端相连接,R1的另一端分别与定时器555的6脚、7脚及C2的一端相连接,电容C2的另一端接定时器555的1脚;定时器555的4脚与电源相连接,定时器555的2脚与电压输入端相连接;定时器555的5脚悬空;定时器555的3脚与三极管的G级相连,三极管的D级分别与电源和电源管理芯片LTC4364的8脚相连,三极管的S级接地。该本发明通过输入电压欠压保护进行源荷失配保护,通过输入电压欠压保护延时复位,保证开关器件平均损耗降低,从而提高电源管理系统的稳定性和可靠性。

技术领域

本发明属于供配电系统领域,具体为一种用于源荷失配保护及延时复位的电源管理系统。

背景技术

目前,随着多电飞机与全电飞机概念的提出,飞机供配电方式由传统的常规式或遥控式供配电系统向小型化自动供配电系统发展。如图1所示为电源管理系统基本功能框图,电源管理系统作为电源和负载间的连接纽带,既肩负着作为配电管理的功能,同时也兼具异常情况下的电压、电流保护和逻辑控制功能,随着配电负荷用电需求增加,负荷功率已超过电源提供功率,源荷失配情况发生,将极大影响系统稳定性和可靠性。

电源管理系统具备过压、欠压、过流等保护功能,但面对源荷失配情况下的保护和复位控制仍比较欠缺。在实际应用中,电源管理系统常采用MOSFET作为开关器件,当供电电源无法满足负荷功率需求的情况发生时,电源输出电压降低,电源管理系统实时监测输入电压、待达到欠压保护点、触发输入电压欠压保护同时电源管理系统关断MOSFET,此时由于电源输出空载,输出电压恢复,而电源管理系统重新监测到电压恢复正常,系统无故障情况下重新开通MOSFET,负载重新恢复供电。如图2所示为MOSFET开关过程损耗示意图,在tr和tf时间范围内,MOSFET损耗为电压和电流的乘积的一半,在反复投切MOSFET过程中,开关器件损耗大,损坏风险增加,导致系统稳定性和可靠性降低。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种用于源荷失配保护及延时复位的电源管理系统。

为达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:

一种用于源荷失配保护及延时复位的电源管理系统,包括电源管理芯片LTC4364、定时器555、三极管、电阻R1和电容C2;

定时器555的8脚分别与电源和电阻R1的一端相连接,电阻R1的另一端分别与定时器555的6脚、7脚及电容C2的一端相连接,电容C2的另一端接定时器555的1脚;

定时器555的4脚与电源相连接,定时器555的2脚与电压输入端相连接;定时器555的5脚悬空;

定时器555的3脚与三极管的G级相连,三极管的D级分别与电源和电源管理芯片LTC4364的8脚相连,三极管的S级接地。

进一步的,定时器555的2脚与电压输入端之间设有分压滤波电路。

进一步的,所述分压滤波电路包括电阻R2、电阻R3和电容C3;电压输入端通过电阻R2与R3分压后连接到定时器555的2脚,定时器555的2脚同时下拉电容C3到地。

进一步的,定时器555的4脚还接有电容C1,电容C1的另一端接地。

进一步的,定时器555的1脚还接地。

进一步的,三极管的D级与电源之间设有电阻R4。

进一步的,电源管理芯片LTC4364的8脚还与电容C4的一端相连接,电容C4的另一端接地。

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:

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