[发明专利]排气管组件、补偿支架及设计方法有效
申请号: | 201910496998.1 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN110067629B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 侯鑫宇;马守原;金旭;刘锋;李伟伟;解开宇;冯学鹏 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气管 组件 补偿 支架 设计 方法 | ||
1.一种具有公差补偿型支撑结构的排气管组件,其特征在于:
包括排气管本体和用于支撑所述排气管的补偿支架,所述补偿支架具有底座、以及由所述底座支撑的斜面区段,
所述斜面区段具有以与水平方向成角度θ的斜面形成的支架配合面,所述排气管本体下侧具有以与水平方向成角度θ的斜面形成的排气管支撑面;所述支架配合面与所述排气管支撑面通过紧固件刚性连接;所述底座中设置有扁长孔,所述扁长孔用于水平方向推移并且固定所述补偿支架、以使所述支架配合面抵接所述排气管支撑面,并且使在所述支架配合面抵接所述排气管支撑面的位置处在垂直方向上进行公差补偿,所述垂直方向为垂直于所述斜面区段的方向。
2.根据权利要求1所述的排气管组件,其特征在于:
所述补偿支架还包括竖直区段,所述竖直区段从所述底座竖直向上延伸,所述斜面区段从所述竖直区段向斜上延伸。
3.根据权利要求1所述的排气管组件,其特征在于:所述排气管和所述补偿支架均为铸造件。
4.根据权利要求1所述的排气管组件,其特征在于:
所述排气管支撑面高度的加工尺寸为
所述支架配合面高度的加工尺寸为
所述扁长孔的孔长为
其中,所述排气管支撑面高度为所述排气管支撑面在垂直于所述排气管支撑面的方向上距所述排气管的中心的距离;
所述支架配合面的高度为所述支架配合面在垂直于所述支架配合面的方向上距所述补偿支架底部的所述扁长孔中点的距离。
5.根据权利要求3所述的排气管组件,其特征在于:所述角度θ为30°。
6.根据权利要求2所述的排气管组件,其特征在于:
所述斜面区段包括第一支撑部分和从所述第一支撑部分向下延伸的第一加强部分,所述第一加强部分在水平方向上延伸至与所述第一支撑部分连接的竖直区段。
7.根据权利要求6所述的排气管组件,其特征在于,所述竖直区段包括第二支撑部分和从所述第二支撑部分向背离所述斜面区段的方向延伸的第二加强部分;所述第二支撑部分上端与所述第一支撑部分相连、所述第二支撑部分下端与所述底座相连;并且所述第一加强部分在水平方向上延伸至与所述第二支撑部分相连,所述第二加强部分在竖直方向上延伸至与所述底座相连。
8.根据权利要求7所述的排气管组件,其特征在于:
在所述斜面区段上设置有贯穿所述第一支撑部分、所述第一加强部分和所述支架配合面的通孔,所述通孔为与所述紧固件的规格相匹配的圆孔或扁长孔,其中所述扁长孔的孔长为L2=L×cosθ;
用于连接所述支架配合面和所述排气管支撑面的所述紧固件为螺栓。
9.一种用于支撑排气管的补偿支架,其特征在于,所述补偿支架具有底座、以及由所述底座支撑的斜面区段,
所述斜面区段具有以与水平方向成角度θ的斜面形成的支架配合面;所述底座上设置有扁长孔,所述扁长孔用于水平方向推移并且固定所述补偿支架、以使所述支架配合面抵接排气管支撑面,并且使在所述支架配合面抵接所述排气管支撑面的位置处在垂直方向上进行公差补偿,所述垂直方向为垂直于所述斜面区段的方向,
并且,所述角度θ等于排气管支撑面与水平面之间的夹角。
10.一种前述权利要求1至8中任意一项所述的具有公差补偿型支撑结构的排气管组件的设计方法,其特征在于,包括:
确定支架配合面和排气管支撑面的公差范围;
由所确定的所述支架配合面和所述排气管支撑面的公差范围确定所需补偿的公差的范围;
由所述所需补偿的公差范围和所需的补偿支架强度确定所述支架配合面和所述排气管支撑面的倾斜角度θ;
由所确定的所述角度θ、所述支架配合面的公差范围以及所述排气管支撑面的公差范围确定底座上的扁长孔的孔长。
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