[发明专利]一种推送式装车机在审
申请号: | 201910494792.5 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN110155752A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 王杰邦;葛长东;王昌杰 | 申请(专利权)人: | 佛山市杰邦自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G47/90;B65G13/06;B65G13/11 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送辊架 输送辊 装车机 推送 长车 上料 装载 车厢 上料机械手 托盘 车厢厢门 机座顶部 驱动机构 人工成本 上料方式 同步转动 移动机构 左右移动 有机座 装载量 滑动 车头 机座 移出 左端 平行 自动化 驱动 | ||
本发明提供一种推送式装车机,所述推送式装车机置于长车的车厢厢门旁,由上料机械手进行上料,定义长车车头为左端,所述推送式装车机位于长车右端,所述推送式装车机包括有机座、滑动设于机座顶部的输送辊机构,所述输送辊机构包括有输送辊架,多根平行设于输送辊架上的输送辊,输送辊架上设有驱动机构驱动多根输送辊架同步转动,所述输送辊架右端设有一移动机构带动其相对于所述机座左右移动,本发明采用把输送辊机构移至车厢内部的方式来上料,上料方式新颖,上料无需带入托盘,装载量大,另外,物料一叠一叠地装载,一边装载,输送辊机构一边移出车厢,装载速度大大增加,整个设备采用自动化,大大降低了人工成本。
技术领域
本发明涉及物料装车技术领域,特指一种推送式装车机。
背景技术
长车车厢的装车基本是依靠人工把料搬至车厢,这种板料方式,工人劳动强度大,工人不愿意做,难以请到合适的工人,在人工日益高涨的今天,如何降低工人的劳动强度,减少搬运成本是日益严重的问题,还有以下采用插车来进行搬运,但采用插车的话,一来需要把托盘送入车厢,托盘占用了车厢的空间,使得车厢装载量降低,二来插车在车厢内工作不方便,会有许多死角位,三来插车的叠料方式不紧凑,使得车厢装载量降低。
发明内容
针对以上问题,本发明提供了一种推送式装车机,采用把输送辊机构移至车厢内部的方式来上料,上料方式新颖,上料无需带入托盘,而且根据车厢的大小,可以把车厢内部装满,装载量大,另外,物料一叠一叠地装载,一边装载,输送辊机构一边移出车厢,装载速度大大增加,整个设备采用自动化,大大降低了人工成本。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种推送式装车机,所述推送式装车机置于长车的车厢厢门旁,由上料机械手进行上料,定义长车车头为左端,所述推送式装车机位于长车右端,其特征在于:所述推送式装车机包括有机座、滑动设于机座顶部的输送辊机构,所述输送辊机构包括有输送辊架,多根平行设于输送辊架上的输送辊,输送辊架上设有驱动机构驱动多根输送辊架同步转动,所述输送辊架右端设有一移动机构带动其相对于所述机座左右移动,所述输送辊架伸至车厢最里端时,上料机械手仍处于所述输送辊架的范围内。
优选地,所述机座底部前后安装有两升降移动轮使得所述机座顶部与车厢内腔底部高度相平,并使得机座与车厢的长度对齐。
优选地,所述输送辊最左端的辊面朝左倾斜便于卸料。
优选地,所述输送辊架底部沿其长度方向间隔地设有多组支撑滚筒,所述机座顶部设有与所述支撑滚筒相对应的支撑面。
优选地,每组支撑滚筒由三个间隔设置的支撑滚筒单元构成。
优选地,所述机座设有齿条,所述移动机构包括有移动架,所述移动架与输送辊架固定连接,所述移动架上设有移动电机,该移动电机通过减速器带动与所述齿条啮合的齿轮转动,从而带动移动架相对于机座移动。
优选地,所述驱动机构为输送电机,任意两相邻的输送辊之间通过链条连接实现联动,所述输送电机通过链条带动其中一输送辊转动。
本发明有益效果:
1、采用把输送辊机构移至车厢内部的方式来上料,上料方式新颖,上料紧凑;
2、上料无需带入托盘,而且根据车厢的大小,可以把车厢内部装满,装载量大;
3、上料机械手在车厢外把物料层叠好,再一叠一叠地进行装载,从车厢里端往外装载,一边装载,输送辊机构一边移出车厢,装载速度大大增加;
4、整个设备采用自动化,大大降低了人工成本。
附图说明
图1是本发明的立体图;
图2是输送辊机构的主视图;
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