[发明专利]座椅靠背构造有效
| 申请号: | 201910494780.2 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN110626241B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 松本耕造;武藤拓也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 梅也;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 靠背 构造 | ||
一种座椅靠背构造,不论设置在车辆用座椅的座椅靠背内的扬声器主体的大小如何均能够设定扬声器格栅的大小或形状。在座椅靠背(10b)中,扬声器(24)固定于扬声器托架(22)。在座椅靠背(10b)的表面侧设置有具有开口部(30a)的柔软的聚氨酯(34)及表皮(30)。在开口部(30a)的内壁,以包围该开口部(30a)的方式设置有硬的聚氨酯(32)。并且,覆盖扬声器(24)的前表面的扬声器格栅(40)嵌入于硬的聚氨酯(32)。
关联申请的交叉引用
本申请要求2018年6月25日提出申请的日本专利申请JP2018-119995的优先权,其公开内容所包括的说明书、权利要求书、说明书附图及说明书摘要通过引用而整体包含于本申请。
技术领域
本公开涉及车辆用座椅的座椅靠背的构造,尤其涉及在内部设置有扬声器的座椅靠背的构造。
背景技术
在车辆用座椅中,已知有在靠背部分(座椅靠背)埋入有扬声器的车辆用座椅。
在日本特开2005-323798号公报中,记载了在设置于座椅靠背的衬垫(pad)的凹处埋入有扬声器的壳体的构造。该壳体安装于座椅靠背的框架。并且,安装有从座椅靠背的前表面侧保护扬声器的扬声器格栅。在扬声器格栅设置有爪,通过将该爪插入于在扬声器主体的周围的壳体设置的爪孔,从而固定该扬声器格栅。
在日本特开2006-026045号公报中,公开了在座椅靠背的衬垫的开口部埋入扬声器并在其前表面设置有传导声音的缓冲件的构成。
发明内容
在上述专利文献1中,由于在扬声器主体的周围安装扬声器格栅,所以扬声器格栅被制作得遍及整周地比扬声器主体大。
本公开的目的在于,实现一种不论扬声器主体的大小如何均能够设定扬声器格栅的大小或形状的座椅靠背的构造。
本公开的座椅靠背构造的特征在于,具备:构造构件,所述构造构件设置在车辆用座椅的座椅靠背的内侧;扬声器,所述扬声器具备振动板,并固定于所述构造构件;扬声器格栅,所述扬声器格栅保护所述振动板的前表面;及衬垫构件,所述衬垫构件覆盖所述座椅靠背的表面,在所述衬垫构件,在所述扬声器的所述振动板的前表面附近设置有开口部,在所述开口部的内壁,以包围所述开口部的方式设置有比所述衬垫构件硬的弹性构件,所述扬声器格栅嵌入于所述弹性构件,并覆盖所述开口部。
车辆用座椅的座椅靠背是指设置在搭乘者的后背侧的靠背部分。构造构件是设置在座椅靠背的内侧并用于确保座椅靠背的强度的构件。构造构件例如可以是将金属管等组合成梯子状的框架构造,也可以是由树脂等形成的中空的壳(shell)构造。在如车辆的后部座椅中的座椅靠背那样、座椅靠背固定于车辆的情况下,座椅靠背的内侧的构造构件也可以与车辆的车身的构造构件一体化。
扬声器格栅虽然是用于保护振动板的前表面侧的部件,但也可以进一步保护扬声器以外的部件·构件。在扬声器格栅中,至少在振动板的前表面以声波的传播特性良好的方式设置有小孔等。衬垫构件是覆盖座椅靠背的表面的构件,例如将具有缓冲性的厚的发泡树脂与表皮组合而构成。衬垫构件的硬度是考虑搭乘者的就座时的舒适性、形状确保性、或者用于在车辆的碰撞时等保护搭乘者的缓冲性等而设定的。
在衬垫构件,在扬声器的振动板的前表面附近设置有开口部。由此,成为振动板的一部分或全部未被衬垫构件覆盖的状态。开口部也可以进一步扩展到振动板的周围为止。开口部的内壁是指形成开口部的进深方向(从座椅靠背表面朝向座椅内部的方向)的面。换言之,衬垫构件的面向开口空间的壁面是开口部的内壁。在该内壁设置有形成得比衬垫构件的硬度硬的弹性构件。弹性构件是具有能够将扬声器格栅嵌入并固定的硬度的构件,至少比衬垫构件所需的硬度硬。例如,该弹性构件是具有与衬垫构件的一部分或全部相同组成的树脂,但也可以通过内部的气泡的连通性不同而形成得硬。另外,该弹性构件也可以通过使用具有与衬垫构件不同的组成的树脂而形成得硬。
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