[发明专利]一种极低功耗智能地锁在审

专利信息
申请号: 201910494582.6 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN110232758A 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 卞坚宇;严军;梁子琪;李冠军;王露露;叶春华;朱依萌;卢乔嘉 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;H04B1/40
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 代理人: 陆聪明
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 无线收发模块 地锁 主控制器 驱动模块 智能 机械装置 低功耗 开锁 锁控 电池 电池使用寿命 接收外部设备 关锁指令 数据通信 无线设备 休眠状态 控制器 输出口 耗电 关锁 天线 发送 指令 驱动 改进
【说明书】:

发明涉及一种极低功耗智能地锁,包括主控制器、无线收发模块、驱动模块、电池以及地锁机械装置;所述无线收发模块的输出口连接一根天线,用于接收外部设备发送的开锁或关锁指令;所述主控制器与无线收发模块连接,根据所述无线收发模块接收到的锁控指令,控制所述驱动模块驱动所述地锁机械装置完成锁控操作;所述电池为主控制器、无线收发模块、驱动模块提供电能。本发明智能地锁是在现有智能地锁的基础上进行改进,它以主控制器和无线收发模块为核心,通过无线设备与其完成数据通信,实现开锁和关锁的功能,主控制器和无线收发模块在指定的时间进行间歇工作,其他时间处于休眠状态,平均耗电极低,能够延长电池使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种地锁,特别是一种极低功耗智能地锁。

背景技术

随着我国城市化进程加快,城市机动车数量急剧增长,城市交通管理的压力逐年加大,停车难成为影响城市交通的重大问题。究其原因,除了停车设施类型、布局不足等客观条件和驾车者自身选择偏爱等主观因素外,一定程度上是由于相当数量的停车设施没有向车主提供可靠的停车资源信息造成的。

智能地锁作为物联网时代的一种新兴产物,通过无线通信技术将车位的信息反馈至管理平台,完成车位信息实时发布的功能,实现共享停车。同时,作为物联网终端设备,现有的智能地锁所采用的通信技术无法满足现实各种环境中的广泛应用。现有市场上的智能地锁主要基于GPRS、3G、4G等蜂窝移动通信技术。而这些技术的终端设备的功耗较大,使电池续航能力降低,导致使用成本增加。

发明内容

本发明的目的在于针对现有地锁的缺陷,提供一种极低功耗智能地锁,所用电能由内置的电池提供。

为达到上述目的,本发明采用以下的技术方案:

一种极低功耗智能地锁,包括主控制器、无线收发模块、驱动模块、电池以及地锁机械装置;所述无线收发模块的输出口连接一根天线,用于接收外部设备发送的开锁或关锁指令;所述主控制器与无线收发模块连接,根据所述无线收发模块接收到的锁控指令,控制所述驱动模块驱动所述地锁机械装置完成锁控操作;所述电池为主控制器、无线收发模块、驱动模块提供电能。

所述无线收发模块主要由无线接收和发射电路组成;所述无线接收和发射电路主要由以下四个部分组成:

1)RC振荡器、频率合成器、功放PA组成的无线发射电路;

2)低噪声放大器LNA、乘法器、滤波器、ADC、解调器组成的无线接收电路;

3)数据帧处理单元、发射FIFO、接收FIFO、微处理器接口组成的数字逻辑电路;

4)无线能耗控制单元;

所述主控制器为无线接收和发射电路提供参数设置和工作过程的程序控制,并通过对无线能耗控制单元的程序控制,最大限度地降低了无线收发模块的能耗。

本发明主控制器平时处于休眠状态,不需耗电,只有当无线收发模块接收到锁控指令后,才正常工作。无线收发模块通过无线指令使其只在指定的时间进行间歇工作,其他时间处于休眠状态,平均耗电极低,只有当接收到外部设备无线唤醒指令后,才正常工作,进一步降低电池功耗。

本发明与现有技术相比较,具有如下显而易见的突出实质性特点和显著技术进步:

本发明智能地锁是在现有智能地锁的基础上进行改进,它以主控制器和无线收发模块为核心,通过无线设备与其完成数据通信,实现开锁和关锁的功能,主控制器和无线收发模块在指定的时间进行间歇工作,其他时间处于休眠状态,平均耗电极低。

附图说明

图1为本发明智能地锁结构示意图。

图2为本发明无线收发模块的间歇工作模式示意图。

图3为本发明无线收发模块的通信时序图。

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