[发明专利]ECU温度采集异常检测方法及相关装置在审
申请号: | 201910493637.1 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110006556A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 王裕鹏;宋增凤;王涛;李安迎;宋茜;高古祥 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01K15/00 | 分类号: | G01K15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 夏菁 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度采集 相关装置 异常检测 车辆行驶 冷机状态 输出故障 发动机 采集 | ||
本发明提供了一种ECU温度采集异常检测方法及相关装置,通过在发动机冷机状态下,将采集的ECU温度与环境温度做比较,进而确定ECU温度采集是否正常,并在ECU温度采集异常时输出故障信息进行提醒。实现了对ECU温度采集故障的识别,提高了车辆行驶安全性。
技术领域
本发明涉及ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)领域,更具体地说,涉及ECU温度采集异常检测方法及相关装置。
背景技术
ECU是车辆上的电子控制系统。ECU温度是ECU对车辆进行控制的一个重要依据。对于ECU温度,可以通过设置温度传感器进行检测得到,也可以通过预设的逻辑算法推测出。但是,若采集的ECU温度不准确,则会对ECU的控制功能产生影响,进而影响到车辆行驶安全。因此,现在亟需一种ECU温度采集异常的检测方法,以识别出采集的ECU温度是否准确。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种ECU温度采集异常检测方法及相关装置,欲实现对ECU温度采集是否存在故障进行识别,提高车辆行驶安全的目的。
为了实现上述目的,现提出的方案如下:
一种ECU温度采集异常检测方法,应用于ECU,所述ECU温度采集异常检测方法包括:
上电后判断发动机是否处于冷机状态,若是,则计算ECU温度与环境温度的差值;
判断所述差值是否小于第一温度阈值,若是,则确定ECU温度采集正常,若否,则确定ECU温度采集异常并输出ECU温度采集异常故障信息。
可选的,所述判断发动机是否处于冷机状态,具体包括:
计算环境温度与所述发动机的冷却液温度的差值;
判断所述环境温度与所述冷却液温度的差值是否小于第二温度阈值,若是,则确定所述发动机处于冷机状态,若否,则确定所述发动机不处于冷机状态。
可选的,在计算环境温度与所述发动机的冷却液温度的差值步骤前,还包括:
判断检测所述环境温度的环境温度传感器和检测所述冷却液温度的冷却液温度传感器是否存在故障,若是,则输出传感器故障信息,若否,则执行所述计算环境温度与所述发动机的冷却液温度的差值的步骤。
可选的,判断所述环境温度传感器和所述冷却液温度传感器是否存在故障,具体包括:
判断所述环境温度传感器输出的电压值是否超出第一电压范围,若是,则确定所述环境温度传感器存在故障,若否,则确定所述环境温度传感器正常;
判断所述冷却液温度传感器输出的电压值是否超出第二电压范围,若是,则确定所述冷却液温度传感器存在故障,若否,则确定所述冷却液温度传感器正常。
一种ECU温度采集异常检测装置,应用于ECU,所述ECU温度采集异常检测装置包括:
冷机状态判断单元,用于上电后判断发动机是否处于冷机状态,若是,则执行差值计算单元;
所述差值计算单元,用于计算ECU温度与环境温度的差值;
故障检测单元,用于判断所述差值是否小于第一温度阈值,若是,则确定ECU温度采集正常,若否,则确定ECU温度采集异常并输出ECU温度采集异常故障信息。
可选的,所述冷机状态判断单元,具体包括:
差值计算子单元,用于计算环境温度与所述发动机的冷却液温度的差值;
冷机状态判断子单元,用于判断所述环境温度与所述冷却液温度的差值是否小于第二温度阈值,若是,则确定所述发动机处于冷机状态,若否,则确定所述发动机不处于冷机状态。
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