[发明专利]一种插片端子包胶式连接器在审
| 申请号: | 201910493392.2 | 申请日: | 2019-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN110165455A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 曾文科;黄建芳;徐平安;林国军 | 申请(专利权)人: | 深圳巴斯巴科技发展有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/405;H01R13/44;H01R13/516;H01R13/52;H01R13/46 |
| 代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 王文伶 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪山新区坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 插片端子 胶芯 壳体 连接器 注塑成型 包胶 产品稳定性 生产效率 组装方便 插接口 体内 贯穿 加工 | ||
本发明公开了一种插片端子包胶式连接器,包括壳体、设于壳体内的胶芯以及前后贯穿设于胶芯内且形状为片状的插片端子,所述插片端子的后端凸出于所述胶芯和壳体,所述插片端子的前端凸出于所述胶芯并与所述壳体之间构成插接口;所述胶芯注塑成型,所述插片端子在胶芯注塑成型的过程中与胶芯成为一体。本发明采用片状的插片端子可有效降低加工成本和提高生产效率,并可增强产品稳定性,还具有结构简单、组装方便和安全可靠的特点。
技术领域
本发明涉及连接器技术领域,尤其涉及一种插片端子包胶式连接器。
背景技术
现有的电连接器整体结构复杂,组装和拆卸不方便,一般由塑料壳体,车削端子,外部轴向密封圈,内部族群密封圈,塑料挡块和线束组成;其中,塑料壳体和车削端子构成电连接器的主体部分,车削端子用于实现电连接的功能,外部轴向密封圈实现电连接器与外界的密封,内部族群密封圈起到电连接器自身的密封作用,而塑料挡块起限制端子位置的作用。
在现有的电连接器中,主要采用车削端子作为电连接的主要元件;通常,车削端子加工困难,加工成本非常高,间接限制了电连接器的功能和应用范围。
随着电动汽车行业不断成熟,对于该类型车辆的端子连接部件的过电流要求也越来越高了,以往端子结构复杂,并且采用机加工艺生产,已逐渐不能满足过大电流的要求,且机加工艺加工繁锁且成本高;并且连接器整体结构复杂。
发明内容
本发明针对上述现有的技术缺陷,提供一种插片端子包胶式连接器,采用片状的插片端子可有效降低加工成本和提高生产效率,并可增强产品稳定性,还具有结构简单、组装方便和安全可靠的特点。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种插片端子包胶式连接器,包括壳体、设于壳体内的胶芯以及前后贯穿设于胶芯内且形状为片状的插片端子,所述插片端子的后端凸出于所述胶芯和壳体,所述插片端子的前端凸出于所述胶芯并与所述壳体之间构成插接口;所述胶芯注塑成型,所述插片端子在胶芯注塑成型的过程中与胶芯成为一体。
进一步的,所述壳体上设有贯穿的通孔,且所述通孔的两个孔口呈90度设置,所述胶芯设于所述通孔的后端;所述插片端子为呈90度的折弯结构,且所述插片端子的两端分别朝向所述通孔的两个孔口延伸设置。
进一步的,所述插片端子包括平直部、设于平直部下方的竖直部以及用于连接平直部和竖直部的90度折弯部;所述90度折弯部的一端与所述平直部的后端侧面连接,另一端与所述竖直部的顶端连接。
进一步的,所述平直部的前端凸出于所述胶芯并置于所述插接口内,所述平直部的前端端部卡合设有防触手帽。
进一步的,所述平直部的前端端部中间设有T型的卡合部,所述防触手帽上设有与所述卡合部卡合的卡口。
进一步的,所述插片端子包胶式连接器还包括卡合设于所述插接口内的固定块,所述胶芯中朝向所述插接口的一端设有凹口,所述固定块的内侧端插入所述凹口中。
进一步的,所述固定块的上下端均设有向外翻折的弹片,所述壳体的内侧设有与所述弹片配合的止挡台阶。
进一步的,所述胶芯中与凹口相背的一端呈阶梯状,且该阶梯状与所述壳体之间形成有空腔。
进一步的,所述壳体中在位于两个孔口的端面上均设有防水圈。
进一步的,所述防水圈上设有至少两个向前延伸且形状为蘑菇状的固定柱,所述壳体上设有供所述固定柱穿过并卡合的过孔。
本发明具有以下有益效果:
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