[发明专利]一种稳定性高的隧道支护装置有效
| 申请号： | 201910492830.3 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110145342B | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 高岭;曹正波;张举智;李炜;冯明月;马壮;李建朋;张红强;梁敬轩;母焕胜 | 申请（专利权）人： | 河北省交通规划设计院 |
| 主分类号： | E21D11/14 | 分类号： | E21D11/14;E21D11/18;E21D11/30 |
| 代理公司： | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人： | 王晓红 |
| 地址： | 050011 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 稳定性 隧道 支护 装置 | ||
1.一种稳定性高的隧道支护装置，包括第一拱形支架(1)、第二拱形支架(3)和门形支护架(4)；所述第一拱形支架(1)、第二拱形支架(3)和门形支护架(4)均安装在安装板(7)上，且第一拱形支架(1)、第二拱形支架(3)和门形支护架(4)从外到内依次设置，其特征在于，所述第一拱形支架(1)包括多个相互抵接的弧形架板(101)，弧形架板(101)的内侧设置有用于弹性板(102)滑动放置的活动腔(103)，且一个弹性板(102)的两端位于相邻的两个弧形架板(101)内侧的活动腔(103)内，一个活动腔(103)内的两个弹性板(102)通过弹簧(104)连接。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于，一个所述弧形架板(101)通过两个第一液压千斤顶(2)与第二拱形支架(3)铰接，两个第一液压千斤顶(2)与一个弧形架板(101)组成一个类似三角形。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于，所述门形支护架(4)通过多根支撑杆(5)与第二拱形支架(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于，所述门形支护架(4)的内侧上拐角处固定安装有加强筋(6)。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于，所述安装板(7)的下端通过多个减震组件(10)与底板(8)连接，且底板(8)的下方安装有至少一个地桩(9)。
6.根据权利要求5所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于，所述减震组件(10)包括伸缩杆和套设在伸缩杆活动端外侧的弹性件，弹性件的两端分别与安装板(7)的下端和伸缩杆的固定端抵接。
7.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于，所述第二拱形支架(3)的内侧通过与之铰接的第二液压千斤顶(11)与门形支护架(4)的外侧铰接。
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