[发明专利]仪表对接远程配置系统有效
申请号: | 201910491427.9 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110149344B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 郭建国;关宏图;沃睿峰;邢立军;任海波 | 申请(专利权)人: | 郑州天迈科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L67/025 | 分类号: | H04L67/025;H04L67/06;H04L67/12;H04L67/30;H04L69/08;H04L69/22;G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 郑州明华专利代理事务所(普通合伙) 41162 | 代理人: | 高丽华 |
地址: | 450001 河南省郑州市高新区莲花街3*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表 对接 远程 配置 系统 | ||
本发明公开了一种仪表对接远程配置系统,包括前端设备和服务器平台,前端设备包括车载机、TM2252和仪表系统。服务器平台,负责下发仪表配置文件和接收前端车载机上报的仪表报文数据并解析入库,并基于数据库在平台页面进行展示处理。车载机,负责下载仪表配置文件并下发给TM2252,并下行透传发送后台对TM2252的查询控制等报文数据,并将TM2252解析打包的仪表报文数据转发至后台服务器。本发明仪表对接远程配置系统总体目标是基于Windows平台的浏览器/服务器(B/S)结构的高度集成的管理系统。为公共交通运输企业建立了一个高效、智能的信息管理系统和解决方案。
技术领域
本发明属于公交车辆仪表配置设备技术领域,具体涉及一种仪表对接远程配置系统。
背景技术
公交用户近些年购置车辆提出利用智能调度终端采集车辆仪表总线数据并上传智能调度平台的需求,目前采用的硬件连接方案主要是采用协议转换器做中间采集设备连接整车CAN总线和车载调度终端。针对不同市场不同厂家甚至不同项目,协议转换器原有机制采取定制开发,负责对仪表系统CAN总线数据进行采集、解析、打包、上传处理。但是鉴于不同市场不同仪表厂家提供的协议千差万别,导致截止目前协议转换器版本众多,开发、测试和维护工作量大,且冗余繁杂。
发明内容
为解决上述问题,本发明采取一套新的仪表数据采集、解析和上传机制,实现对仪表的远程自动化配置,减少对TM2252等后期的开发维护难度。
本发明解决其技术问题所采用的方案是:一种仪表对接远程配置系统,包括前端设备和服务器平台,前端设备包括车载机、TM2252和仪表系统。
服务器平台,负责下发仪表配置文件和接收前端车载机上报的仪表报文数据并解析入库,并基于数据库在平台页面进行展示处理。
车载机,负责下载仪表配置文件并下发给TM2252,并下行透传发送后台对TM2252的查询控制等报文数据,并将TM2252解析打包的仪表报文数据转发至后台服务器。
TM2252,负责存储仪表配置文件,并在此基础上自动配置过滤解析报文数据并整理打包发送至车载机,此外,响应车载机透传下来的查询控制等命令操作。
车载机需支持仪表配置文件通过ftp远程升级方式及本地U盘导入方式,存储至车载机内部存储器。
后台服务器增加对仪表配置文件下载的功能支持,车载机核心板在对后台服务器下发的仪表配置文件下载请求予以响应,并将仪表配置文件下载到车载机内部的存储器,并在下载完成后自动向协议转换器进行文件分发下载。
允许车载机通过U盘导入方式,将仪表配置文件导入至车载机,并在导入完成后允许手动通过UI界面操作或自动将仪表配置文件分发下载给协议转换器。
车载机在接收到仪表配置文件后,车载机需要按照与协议转换器约定的通讯方式,通过车载机与协议转换器的请求、应答交互等操作,车载机对仪表文件进行简单的解析,并逐条或多条方式依次发送至协议转换器。协议转换器在文件接收完成后,通知车载机相应的下载结果。
协议转换器因自身不支持文件系统,且无对应的外部存储器,需车载机将仪表配置文件转换成数据流发送至协议转换器,协议转换器将文件数据加以分析规整后存储到主控芯片内。协议转换器将主控芯片分为IAP区、APP区、仪表配置区及其他配置区四部分,在精简代码的基础上,最大限度预留足够的空间来存储仪表配置文件。
车载机需完成对内部存储的仪表配置文件进行读取,并按照文件的格式要求,将读取的数据项按照通讯协议要求,分发给协议转换器。协议转换器可以仪表配置区存储的仪表配置文件进行读取控制,并分析读取相关内容,并能进一步完成对仪表配置信息的上报、对硬件can过滤器的自动化设置以及接收的can报文解析处理等。
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